上个世纪80-90年代，BBA不约而同开始了高性能旅行车的探索。其中宝马基于第三代5系（E34）打造了最早的M Power旅行车，而奥迪则与保时捷合作打造了RS2 Avant。至于奔驰，当时尚未被诏安的AMG也基于奔驰E级打造了一台One-off作品。
早在1986年，AMG应北美用户的要求，将5.5L V8引擎扩缸至6.0L，并植入到E级Coupe中，“hammer”一名也成为了AMG稀世神车的象征。两年后，AMG拿来一台奔驰300TE（W124系E级旅行车）如法炮制，所搭载的32气门6L V8引擎可输出231kW的最大功率，直线性能超过了同年代的科尔维特C4、宝马M5、兰博基尼Jalpa、保时捷911卡雷拉甚至法拉利412。
为了呼应前作，AMG创始人理查德·巴克斯鲍姆将其命名为“mallet”。除了动力升级，他为这款车安装了宽体轮眉、16英寸单体轮圈、不锈钢排气、定制内饰、S级同款LSD、定制短簧和防倾杆。但由于高性能旅行车这一品类实在太过于小众，最终这台mallet只停留在One-off阶段。根据RM苏富比迈阿密2024拍卖会的估价，这台V8瓦罐预计成交价在30-40万美元（约215.95-287.93万元）。
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