2月19日，秦PLUS荣耀版正式上市，五大颠覆、三大焕新刷新A轿体验新高度。DM-i版本5款车型，官方指导价7.98万元——12.58万元；EV版本5款车型，官方指导价10.98万元——13.98万元。正式开启“电比油低”新时代。
电比油低：混动、纯电双绝杀
秦PLUS荣耀版上市后，DM-i车型首次进入7万区间，EV车型杀入10万区间，对比市场上主流合资燃油的价格，不论混动还是纯电，均已实现“电比油低”。
去年秦PLUS 冠军版实现了油电同价，直接击毁了合资燃油车的护城河，曾经加价销售的合资燃油车以价换市，价格水分被逐渐挤干。仅仅一年，油电同价已成为过去式。秦PLUS荣耀版的上市，是中国品牌崛起后对合资燃油的一记绝杀。
配置升级：“一统”用户需求
不仅价格震撼，秦PLUS更拥有领先合资燃油一个时代的核心技术。DM-i超级混动技术带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km，比日系更省、比德系好开、比美系智能，可谓“一统”用户需求。
秦PLUS EV搭载e平台3.0核心技术、匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统、采用高安全刀片电池，全面夯实“10万级纯电A轿领跑者”地位。
秦PLUS荣耀版更带来三大焕新：新增白釉青外观配色、升级智能语音连续通话、全系升级智能上下电，用户体验全面升级！
荣耀再冲击：引领中国品牌再攀高峰
秦PLUS能在焕新升级的同时实现“电比油低”，得益于其家轿冠军的规模效应和比亚迪垂直整合的雄厚实力。2023年秦家族年销超48万辆，代表中国品牌13年来首夺家轿年冠，让中国品牌掌握A轿话语权，实力书写中国骄傲。规模效应加上垂直整合能力，比亚迪可以在保证整车收益的情况下，最大限度的让渡零部件环节的利润，才能让超级混动技术真正普惠中国用户。
新能源车是大势所趋，目前在中国一、二线城市已全面铺开，但在其它市场仍有较大的成长空间。秦PLUS 荣耀版以7.98万元起的价格上市，一方面将激活新能源市场增量，加速下沉市场“油转电”，另一方面也会继续扩大其在A轿市场的领先优势，代表中国品牌汽车再攀高峰！
2025上半年比亚迪领跑全球多个新能源汽车市场
上汽7月销量发布
博世高管呼吁高阶智驾收费，企业生存与用户体验的博弈
新央企新长安成立
上半年港股受基本面及资金面共同推动领涨全球，原因在于业绩增长、南向资金流入和政策利好驱动。恒生指数上半年涨幅20%，恒生科技指数上半年涨幅19%，从背后原因来看，港股今年上涨主要来源于业绩增长，基本面改善为其核心支撑。分板块来看，医药、科技AI、汽车消费和红利高股息领涨。&nbs......
上汽7月销量发布
2025上半年比亚迪领跑全球多个新能源汽车市场
长安汽车独立为国务院国资委直接管理的一级央企。
近日，宇通客车在巴基斯坦拉合尔举行了技术发布会，正式发布新能源技术DMT和YEA，并展示H9、H12、E9、E12PRO四大主力车型。活动现场，宇通与当地合作伙伴WIL公司签署400台纯电动巴士采购协议。此订单成为巴基斯坦迄今最大单笔新能源公交订单、最大公交细分市场订单及最大商用......
“撞赢”卡车后，理想汽车再次回应，态度变
近日，在公认的汽车市场销售淡季，北京现代却再传捷报。据北京现代发布的最新数据显示，继6月份实现逆势增长后，7月份累计销售达到17761辆，同比增长41.5%。销量持续向好，进一步表明北京现代的“品质功底”在竞争中，正在被更多用户接受、认可和信赖。
随着汽车电气架构日益复杂,以及智能化、网联化用电设备的不断增加,起动电池在整车系统中的重要性持续提升。过去,12 V / 24 V 铅酸电池凭借成本和成熟度占据主流。
从年内的调研情况看，食品饮料的恢复尚需时日，汇川技术意外“问鼎”。
神州租车将引进10万辆宁德时代换电车型，电动车产业发展方向要变
铂智3X发起了一场车圈冰桶挑战——要在全国挑战200个魔鬼停车位！
奇瑞集团7月销售汽车22.44万辆，同比增长14.7%
2025年7月，蔚来公司交付新车21,017台，前七个月同比增长25.2%。
8月1日晚间，藏格矿业对外发布2025半年度报告。报告期内，在与新控股股东紫金矿业的战略协同下，公司秉持“控本、提质、增效”的工作方针，稳步推进经营计划，实现了氯化钾、碳酸锂和铜矿的多线并进；同时，公司以资源开发、产能布局、技术创新和成本管控等多方面为抓手持续发力，推动经营质效不......
接下来50万市场会变成，增程看问界，纯电看蔚来？
势不可挡 北京现代7月销量同比增长41.5%
京公网安备 11010102004670号