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8.98万起售!吉利帝豪L HiP龙腾版是如何树立新价值标杆的?

独家引擎 1603浏览 2024-02-21 IP属地: 重庆

对于刚需消费者而言,10万级别A级家轿颇具实用性。

以往,在这个细分市场,合资品牌绝对是消费者的首选。不过,随着新能源汽车的大行其道,自主品牌推出的多款单品,成功打破了合资品牌的“垄断”,成为消费者眼中的“香饽饽”。

为了进一步提升市占率,作为“华系三强”之一的吉利品牌,在农历新年复工之际,推出了吉利帝豪L(参数|询价) HiP龙腾版。尤其是8.98万的起售价,更是将插混A级家轿的强大竞争力,硬生生打入了合资品牌的腹地。

8.98万起售!吉利帝豪L HiP龙腾版是如何树立新价值标杆的?

那么,这样一款增配降价的A级插混轿车究竟有怎样的魅力呢?

回答这个问题前,作为消费者我们首先要考虑的,除了售价外还有就是用车成本。

作为一款插混单品,帝豪L HiP龙腾版搭载了全球领先的3挡变频电驱DHT Pro +1.5TD电混引擎。最大功率133kW、峰值扭矩290N·m,整体表现不但碾压一众对手,而且也是8万级插混家轿市场“唯一发动机带 T”的选手。

以往,插混家轿往往搭载的是自然吸气发动机,当车辆高速行驶时,发动机必须同时为电动机充电和提供动力,增加动力输出的负担。如果发动机性能不足,电量即将耗尽时,车速不但无法提升,甚至还会下降。但帝豪L HiP龙腾版绝不会出现这种情况。

8.98万起售!吉利帝豪L HiP龙腾版是如何树立新价值标杆的?

得益于同级独有BMA模块化架构的加持,以及由欧洲LeanNova根据中国路况进行专业适配调校的底盘,为新车提供了更好的滤振效果,以及更为稳定的驾驶感。

值得一提的是,帝豪L HiP龙腾版还搭载了独有增程模式。在该模式下,发动机仅给电池发电、不参与车辆的驱动,仅靠电机带动车辆。不仅带来媲美纯电车的驾乘体验,还代表插混技术更为先进的一面。

至于油耗,帝豪L HiP龙腾版在亏电状态下的油耗仅为3.8L/100km(NEDC工况下)。要知道,这款新车综合续航里程为1300km,在满油满电状态下可以从北京开车到上海,核算下来整体的用车成本并不高。

8.98万起售!吉利帝豪L HiP龙腾版是如何树立新价值标杆的?

能够有如此的出色表现,帝豪L HiP龙腾版采用三元锂电池功不可没。NEDC工况下能够实现100km纯电续航,即便是市内通勤、上下班代步,也能够做到一周一充,体验更出色,是8万级插混家轿市场“唯一纯电续航100km”的单品。再加上采用心脏式中置电池布局,相比底盘外挂的电池不容易刮蹭碰撞,更安全可靠。

可油可电可增程可混动, 帝豪L HiP龙腾版的表现确实可圈可点,但这些并不是这款新车的全部。

为了满足当下年轻人多样化的用车需求,新车还提供10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏的科技组合,再加上吉利银河OS系统的加持,不能具备语音互动、车载导航等多种功能,而且海量的娱乐资源,进一步丰富了车内的娱乐体验。

8.98万起售!吉利帝豪L HiP龙腾版是如何树立新价值标杆的?

在舒适性配置上,新车还配备了天窗、无钥匙进入、皮质座椅、后排出风口等实用性配置。相比同级别车型,不但配置丰富,而且更能多方位满足用户需求。

与此同时,随着越来越多消费者对车内环境的关注,帝豪L HiP龙腾版配备同级独的有抗菌方向盘,能有效防止细菌滋生。在考虑孩童和老人的乘车需求时,工程师将座椅与扶手换成了环保亲肤的材质,进一步提升舒适性;再加上行业领先的CN95空滤系统以及整车环保材质,过滤细小粉尘颗粒同时,又消除了车内异味,提供更为健康的座舱空间。

尽管帝豪L HiP龙腾版价格更低,但在科技配置上是一点都没缩水。

8.98万起售!吉利帝豪L HiP龙腾版是如何树立新价值标杆的?

新车配备的L2辅助驾驶系统与冠军版车型上的系统如出一辙。除了全速自适应巡航开启时,能够进一步降低驾驶者的疲惫感外,倒车影像/540°全景影像、车道保持、前碰撞预警、主动刹车等辅助功能,让车辆的驾驶更为轻松惬意。

值得关注的是,在此前懂车帝发布的11款车横评实测,帝豪L HiP在高速版消失的前车测试、儿童鬼探头测试均排名总榜单第一。另外,该车还是唯一成功挑战60km/h真实隧道事故ACC测试的A级插混轿车。可见,该车的辅助驾驶功能确实安全可靠,并不是所谓的噱头。

8.98万起售!吉利帝豪L HiP龙腾版是如何树立新价值标杆的?

写在最后:

作为一款8.98万起售,同级“唯一发动机带 T”且“唯一纯电续航100km”的插混家轿,帝豪L HiP龙腾版还是展现出不俗的实力。尤其是可油可电的动力总成,再加上远超同级的舒适性配置,堪称8万级家轿市场的新价值标杆。

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