日前,别克汽车正式上市2024款车型,新车共推出4款车型,指导价为15.99万-22.99万元。作为参考,2023款别克E4的指导价区间为18.99万-25.99万元,这意味2024款别克E4的指导价直接降低了2.7万-3万元。这样的价格调整,进一步提升了这款高品质车型的购车门槛。
当然,这次新车车型只是价格上做出了调整,所以其余基本保持原有的配置、动力和续航等性能。据了解,别克E4是通用基于奥特能平台打造的首款中大型轿跑SUV,采用纯电动驱动,有单电机车型CLTC续航530公里版本,双电机车型CLTC续航620公里版本。
虽然这是一个中大型定位的SUV,但其整个造型还是一个比较圆润且紧凑的轿跑式造型,车身也比较扁平。新车依旧是别克家族的纯粹设计理念,前脸配备狭长犀利的灯组,中间配有全新的别克LOGO。为了提升新车质感,该车没有采用封闭式的前脸,而是在下方加入大尺寸的熏黑中网,进一步提升新车的气场。
从尺寸来看,新车的长宽高数据没有变化,依旧是4818/1912/1580毫米,轴距2954毫米,虽然尺寸不大但轴距表现非常可观。同时,它还配备了隐藏式门把手、悬浮式车顶,还有搭配19/20英寸的轮毂。值得一提的是,该车还有GS版车型,该版本配备了专属运动风格套件,令动感潮流氛围进一步提升。
相比前脸大气的外观,新车尾部则更有科技感和运动感,例如配备小尺寸尾翼,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,且灯组上方设计有扰流板,灯组以勾勒式的设计呈现。同时,下包围还配有粗壮的黑色饰板。
来到内饰才是新车高级的体现,新车采用了家族化设计风格,提供有三幅式多功能方向盘,并配备与旗舰车型相似的曲面贯穿式双联屏以及电子怀挡,不仅有科技感也有着比较强的层次感。
最后是动力方面,新车继续提供两驱版以及四驱版可选,其中两驱版最大功率180千瓦,采用前置单电机驱动,峰值扭矩330牛·米,零百加速7.6秒;而四驱版搭载了前后双电机,综合最大功率211千瓦,峰值扭矩465牛·米,零百加速6.2秒;至于电池方面的表现,两驱版容量为65kWh,CLTC工况续航里程为530公里;四驱版的容量为79.7kWh,CLTC工况续航里程为620公里,整体符合一个市场主流的表现。
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