自 2016 年起，奔驰便以 Mercedes-EQ 作为旗下纯电动车款的字品牌，并以 EQ-开头为车系命名，包含 EQC、EQA(参数|询价)、EQB(参数|询价)，和 EQS(参数|询价)、EQE 以及其 SUV 车型，再加上 EQV、EQT(参数|询价)，已俨然形成由小型至大型车款丰富的产品战力。
在外观上，Mercedes-EQ 车系拥有明显的家族特色，包含结合原水箱护罩与头灯、似菱角型的车头印象；而采用纯电架构打造的 EQS、EQE 及其 SUV 车系，更采用「一体式弓形」的流畅身形，使其具有独特的车身轮廓。
然而，这样流线的外观设计显然不受到欧洲消费者的青睐，让 Mercedes-EQ 车系并未获得预期般的成功。在今年 CES 消费性电子展上，奔驰的工程部副总经理、前任电动车平台主管 Christoph Starzynski 在接受英国媒体联访时表示：「从新款 Concept CLA Class 概念车上，可以看出品牌未来的设计方向。」
Concept CLA Class 是奔驰在 2023 IAA 慕尼黑车展时所发表的全新纯电动四门轿车，为首款采用全新 MMA 纯电模块化平台打造的车款，采 800 V 高电压系统、可支援最高 250kW 直流快充，在未来将提供 4 款车型选择，其中包含四门轿跑、Shooting Brake 猎跑旅行车以及两款 SUV 车型。
在外观上，Concept CLA Class 舍弃了菱角型的车头印象，以及「一体式弓形」等 Mercedes-EQ 设计语汇，身形更接近传统轿车及现行 CLA 车系。甚至在命名上也舍弃 EQ-取名的方式。
面对车名问题，Starzynski 回道：「没有将其取名为『Concept EQ CLA』，是因为品牌的最终目标是将全线产品都纯电气化，届时就没有需要在车系名称前特意加上『EQ』的意义。」
但 Starzynski 也强调：「『EQ』作为强力的电气化宣传子品牌，仍将继续推广，」同时，他也提示首款采用新命名方式的车款将会是今年将推出的纯电 G-Class──在 2023 IAA 慕尼黑车展所展出 EQG 的量产版本。
纯电 G-Class 车型将以 G580 e 为车型名称，其中 e 即代表其纯电动力的配置，车型预计将在 4 月起开始生产。
此外，改款 G-Class 车系原厂车型代号已改为 W465，也将大幅变更原有的车型编成，除了首度导入的 G580 e 纯电车型外，将以全新的 G450d 柴油动力车款，取代既有的 G500 车型，而 Mercedes-AMG G 63 车型也将予以保留，但在动力规格设定上则尚未公布相关信息。
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