价格战打到了下半场，诸多汽车厂家也明白了一味降低终端价格不是好事，因此新车的诚意才变得越来越足。春节还没过完，东风奕派eπ007就以15.96-19.96万元的厂商指导价区间，吸引了许多目光，但细看下去，或许很多人又觉得不对劲了。
从产品力来说，东风奕派eπ007拥有4880/1895/1460mm的车身外观长宽高尺寸，以及2915mm的轴距数据，至少在空间方面不落下风，且即使官方表示这是溜背式车身设计，也很难看得出大幅度的线条回落。
东风奕派eπ007的内饰布局了15.6英寸的多媒体屏幕，同时补充了8.8英寸的液晶仪表盘，而手机无线充电、车内环境氛围灯这些配置都作为了标配，甚至扬声器数量足足达到了20个很难让人挑出毛病。
至于HUD抬头数字显示功能以及更高阶的eπ Pilot智能驾驶辅助（含硬件升级），都作为了选配，让消费者可以按需选择，顶配车型更有电动剪刀门、升级有机硅内饰、19英寸轮毂等等选配，全部拿下的预算则需要23.46万元。
东风奕派eπ007提供增程式动力和纯电动两种，前者以1.5L自然吸气发动机为基础，搭配最大输出160kW的后置电机，官方0-100km/h加速时间仅为7.2秒，CLTC纯电续航里程则能达到200km，后者的电机最大输出则分为160kW、200kW和双200kW共3个规格，电池组也有56.83kWh和70.26kWh两种，对应CLTC纯电续航里程分别为530km、620km和540km。
总而言之，东风奕派eπ007的性价比只能说中规中矩，整体性能并未和零跑C01、长安启源A07这些车型拉开，配置即使有优势，也不一定比得过对手计算了落地优惠之后带来的震撼，那2000元订金抵扣10000元尾款的惊喜也不足。只能说，如果东风奕派eπ007正式上市之后没有惊喜，大概率就是泯然众人已了。
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