当前位置 爱咖号首页 高合深陷泥潭,贾跃亭趁机出来踩一脚,到底谁才是“行业耻辱”?

高合深陷泥潭,贾跃亭趁机出来踩一脚,到底谁才是“行业耻辱”?

汽车情报 1399浏览 2024-02-26 IP属地: 河南

几乎每隔一段时间,法拉第未来(Faraday Future,简称FF)创始人贾跃亭便会出现在大众视野,既有挂牌上市、启动量产所带来的“久旱逢甘霖”,又有因欠钱不还、推迟交付而挥散不去的阴霾。在众多网友看来,无论消息是好是坏,都很难打消大家对FF的发展质疑,至少在“下周回国”之前,贾跃亭很难重拾公信力。

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然而,虽说此前FF的新闻没有掀起明显波澜,但近期贾跃亭发表一则涉及高合汽车的言论,却从另一个角度吸引了大家关注。事件起因,源于某资本市场人士转发并分享关于“汽车行业中抄袭案例”的观点,矛头直指如今深陷泥潭的高合汽车;而贾跃亭对此评价为“行业的耻辱”,颇有大仇得报、扬眉吐气的意味。有媒体报道称:“很难见到贾跃亭做出如此攻击性或是明显表露个人情感的评论”。

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FF贾跃亭和高合丁磊的渊源,最早可追溯至2015年。彼时,拥有20多年上汽集团工作经验的丁磊加入到“乐视超级汽车”,被任命为联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。在相同的发展愿景,以及资源优势互补的基础之上,贾跃亭对丁磊寄予厚望,而丁磊更是对FF的未来展现出十足热忱。

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然而,在度过两年的“蜜月期”之后,丁磊于2017年离开乐视汽车,并在随后不久创立了华人运通;几乎就在同时,贾跃亭在留下大批债务问题的同时,转而赴美开展“公司关键阶段”,二者正式从队友变成了对手。值得一提的是,丁磊离职时被指从“老东家”挖走了一批人,由此不难理解,从品牌理念,以及产品外观层面来看,高合HiPhi X(参数|询价)和FF91有着或多或少的影子。

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毫无疑问,相较于贾跃亭的FF,丁磊掌舵的高合汽车发展得更加稳健。除了先后解决融资、资质、生产及交付等系统性难题外,如今高合旗下已有三款较为成熟的产品问世,在高端市场占有一席之地。若非去年已有“降薪裁员”的小道消息流出,想必谁都不敢想象今年高合汽车已走到了悬崖边缘。

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正如那句“相较于自己的失败,对手的成功更令人揪心”所言,贾跃亭对于高合汽车的不满,或许是由来已久,但有碍于彼时的高合汽车风头正盛,再加上其自身难保,因而鲜有公开表达。不过,如今的高合汽车只剩下最多三个月的“翻身窗口期”,再次印证了那句风水轮流转,此时站在漩涡边上的贾跃亭,自然能毫无顾虑地看热闹。

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客观来说,从某种角度看,FF贾跃亭和高合丁磊有着相似之处,同样是脱离舒适圈拥抱大环境,同样身处险境急需破局之道,更重要的是,同样想要以科技的力量改写下一个时代的征程。然而,虽然不能要求“英雄惺惺相惜”,但身居要职且公开贬低对手,并不能赢得舆论导向;“年少时射出的子弹正中眉心”的故事是否会发生在多年后的自己身上,仍要打上一个大大的问号。

 
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