国产普拉多预售47万起？坦克笑而不语

文/土木

自从新款普拉多在国内亮相以来，不少目标消费者都在紧张的等待价格发布，期待能够以不错的价格提走这辆曾经的“神车”。

而就在近日，经销商渠道爆出新车的配置版本以及预售价格信息，根据相关信息显示，一汽丰田新普拉多全系将提供四个版本的车型，分别为低配的UN，中配的ALR，中高配的ADV以及顶配的LUX-Hi，预售价被定为47-57万元。

不知道目标消费者们对于这个定价是何想法。其实47万元的定价对于一台普拉多而言并不贵，但是对于如今拥有丰富选择的中国消费者而言却是一点也不便宜。

国产越野车的兴起，让不少国内消费者意识到，原来硬派SUV的成本并不是那么高，就像坦克500，30多万的价格，能给到更强的动力系统、更丰富的配置、更高端的用料。

更重要的是，借助国内新能源产业的优势，新能源+硬派越野也逐渐成为了一种全新的潮流，动力更强、油耗更低、配置更高已经成为了中国硬派越野的新标签。已经上市的坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、方程豹豹5、仰望U8等正是其中最具代表性的车型。

作为一台全新车型，我们简单回顾一下新款普拉多带来了哪些变化。新车外观致敬FJ62经典的圆灯复古版车型，采用全新的家族式造型设计，内部采用方格状结构进行填充，硕大的“TOYOTA”英文表示，带来较强的视觉冲击力和辨识度。

车侧采用和全新雷克萨斯GX相似的腰线设计，车身线条硬朗，还配备车顶行李架、方形外后视镜、防擦条以及侧踏板等装备。

内饰同样也是焕然一新。配备有12.3英寸的悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，与老款车型相比，无论是科技感还是精致度都有了明显的提升。全时四驱、中央差速锁、后桥差速锁、蠕行模式和多地形控制等越野配置，全新普拉多都会有配备。

另外在动力方面是新款普拉多值得吐槽的一点，面对更经济、更智能、更强大的中国新能源硬派SUV，全新丰田普拉多还是显得过于保守。

在动力系统上，全新丰田普拉多带来了一套2.4T油电混动系统，系统综合最大功率243kW，最大扭矩630N·m，整体参数是要比同级别的燃油版车型却是更加出色，但和那些插混车型相比却又稍微逊色不少。

本来之前大家都认为新款普拉多的主要对手会是坦克500，但如果真是47万起的售价，那么即将上市的坦克700 Hi4-T又将成为它的最直接威胁。

目前已知，坦克700 Hi4-T可提供12种驾驶/全地形模式选择，覆盖全球38种越野工况；搭载的3.0T Hi4-T技术架构，在大排量混动总成方面填补了行业空白，其综合功率385kW，综合扭矩800N·m，零百加速只需5秒；配备的百万级主动悬挂，通过空气弹簧与CDC电磁减振器的组合，达到车身高度与悬架软硬可调等等优势。

仔细对比就会发现坦克700在各个方面都有明显的优势，无论是动力配置发动机都要比普拉多高出整整一个级别。

所以大家可以发现，尽管这一代的丰田普拉多进化非常明显，但是横向对比就会发现它和国内的车型在产品力方面是比较明显的差距。

写在最后：

总的来说，全新普拉多市场肯定是有的，但已经达不到当年的辉煌了，整个市场已经被国产硬派越野SUV抢占了大部分，即便是城市SUV也有很多已经在产品力上不输普拉多了，未来不会再有曾经的“神车”了。