比亚迪并未停下“降价”的脚步，继秦PLUS(参数|询价)、驱逐舰05、汉、唐之后，又带来了海豹DM-i荣耀版，售价为14.98-21.98万，共有6款车型可选。荣耀版对“121KM”配置的车型进行增配降价，而“200KM”的车型主要是降价。
在“降价”的同时，海豹DM-i荣耀版还有四重礼，包括2年0息金融政策、5000元置换补贴、2年内免费充电桩及安装服务（首任车主）三电系统终身质保（非运营、首任车主）、6年15万公里整车保修、2年免费车机流量（5G/月）、2年免费云服务、2年免费紧急救援/智慧客服等等。
配置方面，新车所增加的配置集中在中低配车型上，比方说增加全景影像、15.6英寸旋转中控屏、座椅通风/加热、自适应巡航、自动紧急刹车等等，可以说“121KM”的车型性价比更高了，而且121公里的纯电续航也能满足大部分消费者日常通勤代步的需求。
海豹DM-i荣耀版依旧采用旧款车型的设计造型，海洋美学的设计理念赋予了新车与众不同的美感，线条多变、层次感丰富。还运用了小溜背的造型，让整车营造出不错的运动氛围，尾部保留了贯穿式尾灯，内部设计特别，点亮后的效果比较出众。
新车的座舱保持着较高的设计水准，内饰线条展现了海洋美学的灵动，前面提到入门车型也能选择流光灰配色，给人一种清新淡雅且有质感的气息。中控台上配置了全液晶仪表和自适应旋转悬浮Pad，还有W-HUD抬头显示系统。
动力方面，海豹DM-i荣耀版提供了1.5L混动和1.5T混动可选，纯电续航有121公里和200公里可选，百公里亏电油耗仅3.9升，综合续航里程超过1300公里。
国内插混中型轿车的产品并不丰富，合资品牌的车型不是老就是贵，比方说雅阁(参数|询价)e: PHEV，售价直接来到了22.58万起，虽说终端有2万元左右的优惠，但价格还是没有进入到20万内。再比如帕萨特(参数|询价)PHEV，属于相当“小众”的版本了。合资在该细分市场存在着较大的空白，因此给到了自主品牌机会。
深蓝SL03定位中型新能源轿车，售价14.59万起，提供增程版和纯电版可选，前段时间还新上市了3款纯电版车型。增程版本是海豹DM-i荣耀版竞争对手之一，它可以实现1升汽油发电3.3度，百公里亏电油耗为4.5升，拥有200公里的纯电续航里程，最高续航苛待1200公里，表现上与海豹DM-i荣耀版相差不大。
N点评：可以说同级别车中，海豹DM-i荣耀版拥有更好的优势。价格层面，已经下探至15万以内，比深蓝SL03等一众“混动”车型还要便宜；技术层面，背靠比亚迪，基于e平台3.0打造，搭载宽域热泵空调技术；配置层面，新车标配DiPilot辅助驾驶系统，还有NAPPA真皮、座椅通风加热、50W手机无线充电、15.6英寸自适应旋转悬浮Pad等等。可以说，海豹DM-i车系都被比亚迪卷成同级王炸了。（文：VITAMIN，图：比亚迪官网）
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