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标配800V+8295芯片+激光雷达,极氪001再进化,价格是最大惊喜

车域无疆 8056浏览 2024-02-29 IP属地: 广东

作为首款车型,极氪001不仅成功树立起极氪的高端豪华纯电的形象,扛起了销量大旗,更重要的,赢得了消费者的口碑,对品牌的重要性不言而喻。不过,不知不觉,这款车型已经发布了近三年之久,也是时候更新换代了。

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近日,极氪也终于推出了新款001,指导价:26.9万-32.9万元。对比 23 款车型,全新 001 的入门版定价下调接近 3 万元,顶配车型定价下调幅度接近 6 万元。而且,新车实现了产品大升级。到底有哪些变化?产品实力能不能跟如今的一众流量小生相媲美?下面,一起来看一下。

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外观:保留猎装风格,细节“微调”

极氪001在换代车型上延续原创的猎装造型,短前悬长车头,搭配优雅流畅的车身姿态,兼顾了豪华感与运动感。根据官方公布的调研数据显示,极氪001的猎装造型,是很多用户购车时的首要理由。

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在细节上,新款001做了一些“微调”,譬如增加了“猎装绿”配色、前后保险杠采用了 FR 同源设计、新增 21 英寸双芒星轮毂以及部分运动组件。

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科技:硬件全面升级,补齐“智能化”短板

内饰方面,新款001依然大量采用了翻毛皮材质,新款方向盘比老款更加方正,左右改用物理按键。新车全系标配28声道的雅马哈音响系统,整体的质感还是相当不错的。

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新款内饰

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老款内饰

另外,全新极氪001仪表屏幕改为了类似于极氪007的弧面样式,新增35.5英寸AR-HUD抬头显示、15.05英寸的悬浮式向日葵屏,内置了8295车规级芯片,并搭载了最新的ZEEKR OS 6.0系统。

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智能驾驶方面,全新极氪 001 全系标配激光雷达,配备了Mobileye最新一代智能驾驶方案并且支持极氪高速NZP高速智驾辅助功能,进一步补全了智能化的短板。

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性能:性能和续航兼顾,“三电”持续进化

相较于2023款车型,全新极氪001在“三电”方面均有所升级。新款001全面采用800V高压平台技术,并提供单电机后驱和双电机四驱车型。其中单电机版车型,搭载一台最大功率310kW(23款为200kW)的输出电机;双电机版车型前后电机最大功率则分别为270kW和310kW,综合功率 580kW(789马力),综合扭矩810N·m,双电机四驱车型零百加速3秒级。

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续航方面,全新极氪001提供了两款动力电池,分别是100度三元锂“麒麟电池”和95度磷酸铁锂“神行电池”。搭载100度麒麟电池的全新极氪001,对应的两驱和四驱车型CLTC工况续航里程分别为705和750km,最大充电倍率4C,SoC 10%充到80%只需15分钟;而原先WE 86的86kWh电池升级为95度神行电池,对应四驱版续航里程可达675 km,最大充电倍率5C,SoC 10%充到80%只需11.5分钟,5分钟最快可增加256km。新车还提供10种驾驶模式可选,包括竞速模式、弹射模式和漂移模式等。

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悬挂方面,此前极氪 001的单腔的空气悬架,也升级为与极氪009同款的双腔空气悬架。拥有70mm的上下行程,共5级可调。其CCD电磁减震系统,可以依托前视摄像头、激光雷达,智能识别扫描前方路况,对于悬挂的软硬度做出适应性调整。

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值得一提的是,全新极氪001标配了一体式压铸后端铝车身,被动安全性得到进一步提升。

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小结

综合来看,全新极氪001在续航能力、智能座舱与驾驶性能方面,新款车型都有较大的提升,甚至能称得上质的飞跃。可见,新能源车型的隔代升级,无论是硬件和软件上,都能明显看到“价值”含量的变化。更让人惊喜的是,其26.90万元-32.90万元的定价,确实很有吸引力。这对于不久之后将要推出的小米SU7来说,确实压力不小。对于新款001,你又是否会喜欢呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。

 
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