高合有救了？网传长安正洽谈收购高合，进军高端市场

文/修斯

高合停工停产6个月，算得上2024年第一个重磅消息，给汽车圈带来震惊的同时，也为新势力品牌们敲响了警钟。而近日，高合汽车创始人、董事长丁磊现身长安汽车重庆总部，将与长安洽谈收购的事，而长安收购高合的股份为51%，这是否代表，高合有救了？那长安收购高合的目的又是什么？

高合急需破局

此前，丁磊称高合汽车翻身的窗口期最多三个月，在这个三个月高合汽车会很难。若是仅凭高合自己，想要翻身根本不可能，只有与外界积极合作，或许才会有机会。早在几天前，网络上还传出了华为将收购高合的消息，不过对于没有造车资质的高合，华为想要给到支持十分困难，而如今作为传统车企的长安，或许也更适合接手高合。

据悉，长安汽车出资将带动青岛与沙特资金到位，从而盘活高合汽车，有高合汽车内部人士证实，“高合拜访长安及试驾事情属实，双方高层也进行了友好沟通。”而市场对于这一并购交易的未来走向和影响充满了期待和猜测。

长安的产业基础，是高合最为需要的

长安汽车作为中国汽车行业的领军企业，一直致力于技术创新和市场拓展。而高合汽车作为一家新兴的电动汽车品牌，近年来凭借其独特的设计和创新的技术，在汽车市场上也取得了不俗的成绩。此次长安汽车与高合汽车的接触，无疑将为双方带来新的发展机遇。

对于高合汽车来说，被长安汽车收购将会使得品牌能继续在汽车市场上生存下去，尽管自身已不再是最大控股方，但也比走向破产好，高合也能获得更多的资源和支持，有助于其加速技术研发和市场推广，从而获得新势力不具备的优势。并且在品牌力上，有了长安这样一个大厂撑腰，也利于增强影响力，树立更好的形象，从而取得比以往更好的销量。

高合也能为长安冲击高端市场提供支持

而对于长安来说，高合最大的价值就是可以协助品牌开拓目前空白的高端市场。目前长安旗下产品整体的价格都不算高，最高的也是三十多万的阿维塔，还没有价格超过40万元的产品，更多还只是面对中端市场。

而随着如今新能源汽车蓬勃发展，消费者买车注重的因素也越来越多，也有越来越多的消费者愿意花大钱买一辆高端豪华的电车，理想汽车也是因为这个原因逐渐壮大。

当然长安也得跟上时代的脚步，对高端豪华市场展开布局并发起冲击，从而扩充品牌产品线，更加全面完善。而高合定位高，价格高的人设也深入人心，这也利于长安在这个领域的发展与开拓。高合极具科技感的设计，再加上长安的核心技术，或许更能吸引消费者，使得在当下的高端豪华市场中脱颖而出。

对此，长安汽车董事长朱华荣也进行了回应：“在谈，离‘妥’还远。”这一表态显然给了市场一个明确的信号，表明两者确实有戏，或许还在股权等问题上还有待作进一步协商。

写在最后：

高合如今的窘境，也只是新势力造车在当下时代的一个缩影，随着竞争日益激烈，新势力们没有传统大厂的多方优势，就很难在销量不佳的情况下继续坚持，或许在未来，将会有越来越多的新势力走向边缘。而此次长安对于高合的收购最终是否能成，让我们拭目以待。