2月28日，奇瑞iCAR 03正式上市，新车定位于纯电轻越野，售价为10.98万-16.98万，其中长续航版的起售价为12.98万，四驱长续航版的价格则来到了13.98万。同时，作为中国轻越野开创者的哈弗大狗却将售价定在了12.39万-14.99万，其插混版的价格则来到了16.28万-17.58万。可以说奇瑞iCAR 03这次成为了新的价格屠夫，那么初来乍到的奇瑞iCAR 03打的赢哈弗大狗吗？哪款车更适合做年轻人的第一台小越野呢？
奇瑞iCAR 03分为单/双电机两个动力续航版本，其中前者均为两驱车，动力数据为135kW＋220N·m，续航里程达到了401/501km，其三个配置的售价为10.98万、11.98万和12.98万（501km续航）。
与之相对，相同价位的哈弗大狗1.5T车型则可以输出135kW＋275N·m的动力，来到了12.39万和12.99万。可以说奇瑞iCAR 03虽采用了更加流行的纯电动力，但其性能指标并没有碾压同级油车。但电比油便宜的策略让奇瑞iCAR03有了抢占哈弗市场的能力。
客观来看，作为续航仅401km，且动力数据一般都纯电车型，单电机版的奇瑞iCAR 03只适用于城市代步。事实上，市面上400km级别续航的车型大多也是像比亚迪海豚和元Pro这样的小型车。但此次奇瑞iCAR03作为动力更强、空间更大的SUV可以讲价格打到10万出头亦是相当有吸引力的。
当价格来到13.98万-16.98万，双电机版的奇瑞iCAR 03均采用了智能四驱系统，通过性更佳。动力方面则可以输出205kW＋385N·m，续航里程达到了501km。但在同一价位，消费者也可以买到哈弗二代大狗PHEV，其动力达到了240kW＋530N·m，而50km/105km的纯电续航事实上已经保证了车辆在日常通勤中的经济性，而插混动力也保证了车辆的长途续航。不过可惜的是，哈弗二代大狗PHEV全系没有四驱系统，奇瑞iCAR 03的通过性更强，但当续航不足时，车子事实上也很难走向荒野。
事实上，纯电和旷野本身就是矛盾的概念，虽然奇瑞iCAR 03定位“硬派方盒子”，但其本质上更多是一款服务于城市通勤的车，硬派造型更多的只是在设计层面彰显出了一些性格。不过在未来，奇瑞还计划推出增程式动力的iCAR 03，而这样的动力组合才是更适合硬派越野的。
总之，就此次上市的纯电车型来说，其更多地只是一款续航中等的市区代步车型，较同级产品更多地是在靠独特的设计语言形和普及化的四驱系统突出的产品力，而价格屠夫的身份则让其即使使用场景有限也是相当值得购买的。另外，我们也期待未来增程式奇瑞iCAR 03的上市，如果新车继续保持当前的定价策略，其他混动轻越野车型可就要小心了。
零跑C10真的是“价格屠夫”吗？
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