大五座中型SUV“卷王”，12.88万元起售，零跑C10终于来了

8年技术积累，零跑LEAP 3.0 技术让零跑C10更智能

作为零跑LEAP 3.0 技术架构下的首款全球战略车型，零跑C10搭载了行业唯一的 “四叶草”中央集成电子电气架构，且拥有全球首批/同级唯一高通骁龙8295芯片AI智能座舱，配合同级唯一Orin+激光雷达硬件的AI高阶驾驶辅助系统，零跑C10成为了一款真正意义上的“软件定义汽车”的产品。

在智能交互层面，零跑C10搭载高通骁龙的第四代座舱平台，加上采用5nm制程工艺的8295芯片，其算力达到当前主流8155P的7.5倍。再配合Leapmotor OS全新的UI 界面，无论是车机交互，还是屏幕的流畅度，都遥遥领先与于竞品车型。另外，得益于“四叶草”中央集成式电子电气架构的超算能力，零跑C10还是业界首个能够实现座舱智驾无感式OTA升级的车型，只要车主确认升级信息，该车就可实现“秒级更新”。

至于用户关心的智能辅助驾驶功能，零跑C10拥有多达30个智驾传感器和254 Tops的强大算力，实现了25项智驾功能，硬件能力达到L3级智能驾驶辅助水平。从实际驾驶体验来看，其首创的NAC导航辅助巡航功能，结合导航地图，可以根据多种道路信息实现自适应起停、转弯调头、智能限速等，大大提升了车辆在路口/弯道的驾驶辅助自适应能力，解放双手双脚，就是这么简单。

大五座中型SUV“卷王”，零跑C10把舒适安全配置拉满

依托2825mm的超长轴距，零跑C10拥有高达66.8%的“得房率”，无论是前排还是后排，都有着较为宽敞的乘坐空间。为保证前排驾乘人员的舒适性，在3D人体工程学座椅的基础上，零跑C10还配备了座椅通风/加热功能，驾乘体验媲美飞机头等舱。更重要的是，针对用户出行场景，零跑C10还提供有同级难得一见的多变灵活设计，在前排座椅放倒与后排座椅连接后，该车可秒变“露营大床房”。

除了关注座椅的舒适性外，零跑C10非常重视健康安全。针对经常开车出行的年轻家长们，零跑C10提供了母婴级健康环保座舱，尤为值得关注的是，该车的座椅面料获得了欧盟OEKO-TEX®STANDARD 100最高环保标准认证，换句话说，该座椅的材质与婴幼儿奶嘴材质相同，即便孩子长时间在车内玩耍，也可以确保孩子的身体健康。

在零跑C10这台车上，除了健康安全，它还关注到了用车安全。得益于CTC 2.0更高集成度的一体式骨架结构，零跑C10整车扭转刚度高达42500N.m/deg，甚至超过了劳斯莱斯。这意味着，在零跑C10发生碰撞时，其车身能够更好地承受冲击力，保护乘员的安全。据了解，这套顶级安全标准及车身强度，甚至达到了中欧双五星安全设计标准，可以为驾乘人员提供全方位的保护。

至于用户关心的电池安全，零跑C10同样有自己的秘籍。基于电驱AI云诊断、AI BMS大数据智能电池管理系统、集成式热管理系统电池包等技术，零跑C10可以实时监测保障三电安全。尤其是集成式热管理系统电池包，能够实现热失控预警率100%。极端情况下，确保720min不起火不爆炸，这样一来，用车安全更安心。

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