即便大家似乎都在唱衰合资车企,力捧新能源,但看2023年总销量,以一汽-大众为代表的合资品牌表现依然坚挺。去年这一年,此消彼长之中,迈腾、速腾、探岳等迎来了比较可观的销量增长,其中,迈腾全年累计销量189446辆,同比增长了18.55%,成绩很不错。具体到B级车细分市场,迈腾也是月销榜单TOP3的常客。所以说,合资燃油车,至少对于迈腾等中高端车型而言,2024年依然有一定市场空间。
与此同时,一汽-大众也在面对中国市场积极做出改变。按照工信部新车公示信息,迈腾即将迎来换代,全新一代迈腾拥有更加运动和年轻的设计,想以此来打动年轻消费者,开拓新的消费群体。
传统印象里,迈腾是稳重的、低调的,但全新一代车型算是改头换面,外观很大程度上汲取了“ID”家族的设计语言,前脸格栅样式更简洁,下方的前包围也更加突出和激进。尾部用上了贯穿式尾灯,后保险杠采用一条细长的贯穿式红色反光条,排气管被隐藏。
车身尺寸微调,新车长宽高分别为4990/1854/1487mm,和现款相比长度增加124mm、宽度增加22mm、高度增加8mm,轴距保持不变,依然是2871mm。
内饰信息目前没有公布,参考外观的设计思路,内饰大概率也会沿用“ID”家族的设计语言,用上悬浮中控屏、液晶仪表等等,更有科技氛围。
动力方面,全新一代迈腾将搭载大众一汽发动机(大连)有限公司所生产型号为DTJ的2.0T发动机,最大功率为162kW,后续应该还会推出入门的1.5T动力版本。
写在最后
国内汽车市场,年轻化、智能化是主流趋势,全新一代迈腾也在朝着这个方向进化。中国消费者的购车取向是多元的,有人买百万级的仰望,有人花5万选宏光MINIEV,而对于普通民众来说,好开、可靠更重要,迈腾便再合适不过了。
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