街头含特量再攀升，特斯拉上海超级工厂二月交付超六万辆

随着春节档对2023年年末汽车消费需求的释放，年后各车企的开门红成绩单便备受瞩目，而各地挂着“小绿牌”的特斯拉已然成为如织车流中一道不容忽视的风景线。

与此同时，客观的市场数据表现也坐实了特斯拉的“街车”身份。

3月4日，乘联会发布2024年2月中国市场新能源乘用车预估销量。在“春节淡季”的背景下，特斯拉2月上海超级工厂依旧预计交付达60365辆电动车，持续保持高交付水平。

而在刚结束的2023年，Model Y以120万辆的销量，为全球市场所有乘用车型中卖的最好的车型。Model Y也是唯一一款能够跨越各个年龄段、收入阶层、不同气候地区，财力雄厚的明星和工薪白领都乐意入手的车，堪称跨年龄、跨收入、跨地域、跨文化的全球适用款街车。而其背后，则是消费者笃信不疑的决策理由：安全与畅销。

在购买决策上，有“全球销冠”、“全球最安全的车”等荣誉加持的Model Y，无疑能够帮助消费者大大降低其购买决策成本。对于诸多消费者，“买车就买特斯拉”“六边形战士Model Y”已深入其心。

继全球销冠 Model Y又获“最高安全车型”认证

就在前不久，美国公路安全保险协会（IIHS）揭晓了 2024 年度车辆安全的评选结果，全球销冠Model Y不负众望的取得了 2024 年度最高安全大奖——“最高安全车型”（Top Safety Pick+）。特斯拉已连续六年获得该协会颁发的最高安全大奖，并获得多个测试项目的最高分。

美国公路安全保险协会主席大卫·哈基表示：“今年的获奖者代表了汽车安全的顶尖水平，为乘员和行人提供了卓越的保护。”

美国公路安全保险协会每年进行大量系统而专业的碰撞测试，来反映车辆发生碰撞时对乘员和行人的保护程度。该协会是世界公认的权威安全测试机构。2019年，Model 3被评为“最高安全车型”（Top Safety Pick+）；2020年，Model Y同样获得这一最高赞誉。

今年，美国公路安全保险协会宣布提高了最高安全大奖的标准，要求加强对后座乘客及行人的保护。即使是在更加严苛的测试条件下，Model Y依然在耐撞性、前方行人避撞系统等多个项目中取得优秀的评级。并最终获得“最高安全车型”认证。

特斯拉的全系车型一向是全球各权威组织安全测试的“常胜将军”。S3XY车型在澳洲、美洲、欧洲、亚洲多国的权威安全评级中均获得“五星安全”的成绩。主被动安全配置在特斯拉全系量产车型中都是标配，并能通过OTA不断升级。

消费者买车，安全问题是第一考量。很多车主表示：大部分车企在安全配置上存在“区别对待”，入门车型的安全性比起旗舰车型往往大打折扣，但“特斯拉的安全”是无论任何车型，入门即安全。而且越是“货比三家”，越能发现特斯拉的主被动安全远远超越同级车。

特斯拉的安全 是碾压同级车的百万级安全

拿车身材料举例来说，当前车圈大热的特斯拉“赛博车”采用的是航天级材料30X超硬冷轧不锈钢，连子弹都无法击穿；二十几万的Model 3/Y使用了比航母甲板还要硬的马氏体钢。反观街头保有量比较高的一些日系车，纸皮车身实在让人捏把汗。

单拎出零件来看，特斯拉最普通的车上都用了定制款四活塞定钳，而许多德系高端车都仅为单活塞或者双活塞。Model Y的矩阵大灯和百万豪车来自同一个供应商，甚至更智能好用。

宝马X5系列和奥迪A6L的安全气囊在以下5个位置：主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、前排头部安全气囊、后排头部安全气囊。而特斯拉国产车型在此基础上，增加“远端安全气囊”。

此前，欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）统计显示，交通事故中约有1/4的碰撞伤害来自于侧面碰撞，其中造成的乘员伤害中有一半来自于远端碰撞。

在健康守护上特斯拉也毫不含糊，比如HEPA过滤系统，这款过滤系统对颗粒物的过滤效果可以达到 99.97%，包括常见的空气污染物如PM2.5和病菌，也包括那些导致过敏的微小颗粒。过滤效果甚至优于我们熟知的 N95 口罩。而搭载了这款HEPA过滤系统的车，除了Model Y，基本上都在百万级别。

每到冬季，北方多数区域都时常被雾霾笼罩，熬到春天，花粉又来侵扰。对于带娃的家庭和易敏感的用户来说，HEPA过滤系统能实实在在的让身体受益。

作为行业内安全水平最高的车辆之一，特斯拉还在不断通过OTA来提升主动安全能力。

春节期间，特斯拉通过OTA推送了一个大版本软件更新，包括新增停车辅助3D图像、自动盲点摄像头、智能语音助手等十余项实用功能。值得注意的是，特斯拉更新了一个“Autopilot自动辅助驾驶暂停”功能——当驾驶员出现危险驾驶行为，会收到车机发出的“强制禁用Autopilot自动辅助驾驶”警告。特斯拉在升级自身安全系数的同时，还不忘提升驾驶员的安全责任意识。

Model Y再次升级 现在提走最多省3万5

同时，特斯拉还在不断精进自身的“内核”。就在今年2月，Model Y全系车型配备全新一代自动辅助驾驶硬件（HW4.0），升级不加价！

全新一代自动辅助驾驶硬件（HW4.0）搭载超远距离双目摄像头，最远探测距离达424米；Model Y周身搭载7个摄像头，像素均提升至500万，能够360度清晰感知周围路况变化；相比上一代，芯片运算能力提升了5倍；帮助快速处理图像信息，针对实时变化的复杂路况，Autopilot与主动安全响应更快、更安全。

更令人惊喜的是，3月第一天，特斯拉针对Model 3/Y同时宣布三个重磅政策：8000元限时现车保险补贴、2000元指定车漆现车限时优惠价、限时现车金融低息。

就拿2024款 Model Y后轮驱动版现车来说，除能领取8000元限时现车保险补贴、最高省约16600元的现车低息优惠，还能享受最高省10000元的指定车漆现车优惠。折算下来，这波购车福利达34600元，日供低至108元！Model 3后轮驱动版现车则可享最高33700元的优惠福利，日供低至102元。

而在国内发布优惠政策的同时，全球多国的特斯拉售价却纷纷上涨。德国最高涨幅达2500欧元，在北美售价上涨至少1000美元，仍然供不应求。而Model 3/Y从上海超级工厂出口到全球各国，全球的火爆销售必然也会造成上海产能的紧张。此时国内推出优惠政策，刺激产生大批订单，很可能出现供不应求、提车周期延长、优惠退坡的情况。

春游季即将来临，如果你想驾驶智能安全兼备的座驾感受明媚春光，那就抓紧限时福利，把“小特”提回家。