3月6日,比亚迪海鸥荣耀版正式上市,三款车型售价为6.98-8.58万元。购车可享18期0息/首付5%起、全系2年免费云服务+1年免费车机流量(5G/月)、首任非营运三电终身保修+6年/15万公里整车包修、送装家充桩(首任2年)。
荣耀版新增北冰蓝外观+深海蓝内饰配色,此外还提供五种内外搭配可选:萌芽绿外观+浅海蓝内饰、暖阳白外观+深海蓝内饰、极夜黑外观+深海蓝内饰、暖阳白外观+沙丘粉内饰、蜜桃粉外观+沙丘粉内饰。
配置方面,新车会提供10.1英寸自适应旋转Pad,内置DiLink智能网联系统。该车还支持手机App/蓝牙钥匙/NFC车钥匙解锁。全系标配4安全气囊、ESP、EPB、外后视镜加热等,高配还会增加侧气帘。
高配还可选装高阶智驾辅助系统,包含自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别、车道偏离预警、智能限速报警、智能远近光灯辅助、前向碰撞预警等功能,价格仅需3000元。动力搭载55kW/135N·m前置电机,电池容量30.08/38.88kWh可选,CLTC纯电续航为305km/405km,支持30kW/40kW直流快充。
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以汽车行业为例,全球巨头普遍高负债经营,在2024年营收前十强里,八家国外老牌车企总负债都超万亿,大众更是顶着三万亿负债运转。这非但不是危机,反而是大企业的经营智慧,其通过大规模采购养活上游供应商,用金融杠杆盘活下游市场,这种以债生财的模式撬动了全产业链发展。
最近又是财报季,有些人又开始担心了:一些中国车企负债高,是不是容易暴雷?它们的车子还能不能买? 其实,总负债与企业规模和营收相关,特别是重资产运营的汽车企业,具体分析,看视频
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蔚来汽车正经历一场“自我革命”。蔚来内部公告显示,旗下子品牌乐道(主打20-30万元家庭市场)与萤火虫(定位10万元以上高端小车)被深度整合至集团体系,涉及研发、销售、服务等多个部门。这场调整直指两大目标:精简架构降成本,全力冲刺四季度盈利。
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近日,乘联会发布了最新乘用车市场销量情况,2025年4月全国乘用车市场零售175.5万辆,同比增长14.5%,环比下降9.4%;今年1-4月累计零售687.2万辆,同比增长7.9%。
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