非一般强劲！奥迪来电，打开电动化崭新未来

近日，在德国举行的电动科技日活动上，奥迪的电动化进程，再次按下了“加速键”。

在科技日上，奥迪宣布：到2025年，将推出30款电动车型，其中20款为纯电车型。同时，四大电动汽车平台配置可扩展的模块化架构，将覆盖所有车型级别。

其中，纵置化模块平台MLB evo平台的首款产品奥迪e-tron已经在中国开始预售，并将在今年内正式在国内上市。

明年，奥迪第二款纯电动车型——奥迪e-tron GT概念跑车，将依托于奥迪与保时捷合作研发的J1高性能平台上打造。

另一方面，依托于大众集团的多功能模块化电动车MEB平台，未来奥迪还将在此之上打造多款紧凑级和中级车型。譬如，2021年，奥迪将在MEB平台上推出Q4 e-tron概念。

此外，奥迪还将利用PPE高端电动车平台生产全尺寸级别车型和豪华车型，该平台的专有技术布局可实现大量高科技配置。

这不仅彰显了奥迪对电动化转型的笃定，更让包括功夫汽车在内的专业汽车观察者，窥视出了奥迪加快电动化转型的决心。

同样不容忽视的是，中国作为奥迪品牌全球最大的单一市场，由一汽-大众奥迪所推动的中国电动化战略未来也将进一步受惠，并将成为驱动整个奥迪电动化转型的“火车头”。

01、更强大的插电混动矩阵

在奥迪面向未来的电动产品矩阵中，插电混动车型将占据举足轻重的位置。

在电动科技日上，集体亮相的奥迪A7 Sportback、奥迪A8、奥迪Q5和奥迪Q7插电混动版本自然也引来了我们的重点关注。

奥迪A7 Sportback、奥迪Q5、奥迪Q7和奥迪A8插电混动版本

据了解，奥迪将根据车辆级别和类型，为插电混动车型提供定制的动力总成。其中，奥迪Q7 插混版本与奥迪A8L 插混车版本均备了我们相当熟悉的V6 3.0 TFSI发动机，并配合永磁同步电机。

因此，奥迪A8L插混的系统输出功率将高达330kW，奥迪Q7插混则为335kW，系统输出扭矩更是高达700N·m，带来极为强大的性能。

另一边厢的奥迪A7 Sportback 插混版和奥迪Q5插混版，也配备了2.0 TFSI发动机。四汽缸发动机的系统输出功率为367马力，而六气缸发动机的输出功率达456马力，这使得奥迪插电式混合动力车型的动力性能在竞品中遥遥领先。

同样值得注意的是，这四款车型也保留了奥迪标志性的quattro四驱技术，6缸车型使用的是纯机械quattro中央差速器，4缸车型则为quattro ultra。这将在最大程度上继续保证新车的安全性能和脱困能力。

除此以外，四款插混车型同样配备了先进的能量回收、惯性滑行与boost功能。在日常驾驶中，大部分减速由电机执行。只有在制动高于0.3g的情况下，电机才会和液压刹车一同工作，并且提供最大80kW的动能回收效果。

而电机的boost功能则会根据不同驾驶模式，智能地为燃油发动机提供加力方案。再配合48v轻混车型中也出现过的惯性滑行系统，四款奥迪插电混动车型的综合油耗水平更将大幅度降低至1.9-2.4L/100km。

02、一汽-大众奥迪电动化战略全面推进

众所周知，中国市场是奥迪品牌在全球最大的单一的市场。如果说，奥迪在慕尼黑电动科技日上的技术、产品展示，进一步彰显了奥迪电动化转型的决心。

那么，这种决心也必将为一汽-大众奥迪电动化战略在中国的全面推进赋能。

譬如，基于奥迪基于纵置模块化平台（MLB evo）打造的首款纯电车型奥迪e-tron， 此前已经在上海面向专业汽车媒体进行了试驾活动。功夫汽车也第一时间与这款车型进行了亲密接触。

另一方面，一汽-大众奥迪其在电动化车型所需要的三电技术、驾控技术、互联技术上也有着深厚的储备。

譬如， 奥迪e-tron不仅能够支持直流超级快充，并以智能化的能量管理系统，确保了自身470km的NEDC续航里程。其次，奥迪e-tron更配备了最新的quattro电动四驱系统，相比机械四驱，反应速度提高了3倍。另外， 奥迪e-tron为电池组采用了由内到外的三重物理防震防冲击设计。通过高效热管理系统，始终将电池组温度保持在25-35°C的最佳效率范围，在保障电池安全的同时，也保证了高效的能量输出。

而在电动化车型的相关配套上，至2019年年底，一汽-大众奥迪将在超过200座城市建设超过12万个公共充电桩，将在核心城市形成4公里半径的充电设备覆盖密度。

这些全体系化的战略推进，足可以证明一汽-大众奥迪将成为引领奥迪品牌电动化转型的“火车头”。同样，奥迪遍布全球的产品、技术研发体系，也将进一步为一汽-大众奥迪的电动化发展赋能。

03、功夫拍案

无疑，在电动科技日上，奥迪已经为品牌电动化战略描绘出了更为清晰的蓝图。

同样，在新产品、新平台、新技术的赋能下，一汽-大众奥迪今后全面推进新能源战略的“底气”也将更充足。

随着一汽-大众奥迪的电动化战略全面推进，功夫汽车相信，一汽-大众奥迪将继续在新四化时代领跑行业，继续傲视群雄。