15万级合资B级轿车 第九代凯美瑞和第十一代索纳塔怎么选？

在燃油车时代，很多人更倾向于购买合资车型，即便是进入新能源汽车时代，国内消费者对一些合资品牌的热衷程度也不减，就比如大家买B级轿车一定绕不开凯美瑞、雅阁、索纳塔等车型。

如今，第九代凯美瑞已经上市，汽油版售价17.18-19.68万元，电混双擎17.98万元起，新车在智能座舱方面全面升级，而作为韩系的主力，第十一代索纳塔也将迎来上市，目前已经开启预售，15万元起售。那么，这两款中型轿车，消费者该如何选呢？

从设计上来看，第九代凯美瑞采用的是家族式元素，外观提供三种造型设计，包括电动化风格的LE车型、更运动的SE车型，以及兼顾运动豪华属性的XSE，充分满足消费者的个性化需求。

第十一代索纳塔外观变化非常大，前脸采用熏黑式进气格栅，大灯是地平线的贯穿式日行灯组，将LED日间行车灯、方向指示灯勾勒为一体。保险杠下方采用了三段式进气口，塑造出了性能车一般的效果。

第九代凯美瑞侧面没有太过明显的调整，依旧提供单色和双色车身可选。运动版车型配备了独特的运动风格轮圈，XSE版本车型则采用了与车身异色的车顶设计，营造出悬浮式视觉效果，新车尾部只是后包围造型不同。

再来看第十一代索纳塔，低趴的车身设计，配合动感流线元素与溜背造型，赋予运动轿跑式的侧身姿态。立体的车身腰线设计，贯穿式全身，在优化空气动力学表现的基础上，让车身视觉效果更修长，更显时尚与动感。

车身尺寸方面，第九代凯美瑞的长宽高分别为车身尺寸4915/1840/1450mm，轴距2825mm；第十一代索纳塔的车身长宽高分别为4945/1860/1445mm，轴距为2875mm。很显然后者的轴距表现更好，空间自然也更有优势。

第九代凯美瑞的尾部设计中规中矩，尾部同样采用了与头灯风格一致的C字型尾灯，中间由带有字母标识的饰板进行相连，大量扁平纤细的设计让该车的尾部看上去更有动感。

第十一代索纳塔溜背式车身在尾箱顶端形成了一个向上翘起的小鸭尾，提升了车尾的运动感。此外还搭配全新造型的贯穿式LED尾灯组，与前脸相呼应，保险杠也采用新造型风格，视觉层次感突出。

接下来看内饰，第九代凯美瑞依然延续比较传统的分屏设计、机械式换挡杆等，整个内饰更为简洁，12.3英寸的2K分辨率的中控屏。另外，车内在用料上进一步提升，还配备64色氛围灯，支持随着音乐节拍变化律动的功能。

在车机系统方面，新车搭载由华为合作开发的智能车机系统，内置8155芯片，大大提升车机运行速率。同时配备有AR-HUD抬头显示，另外也标配Toyota Safely Sense智能驾驶辅助系统。

第十一代索纳塔内饰最吸睛的是搭载了双12.3英寸全景曲面屏，并配备全新样式的三辐式多功能方向盘以及采用怀挡式换挡机构，提升了车内科技氛围。同时车机系统也进行了升级，支持百度地图、车载微信OTA升级、无线CarPlay及有线CarLife等功能。

在智驾方面，第十一代索纳塔提供智能巡航控制、前方防撞辅助、盲点防碰撞辅助、车道居中保持、后方交叉防碰撞辅助、远程智能泊车辅助、高速公路行驶辅助等配置，提升了驾驶安全性。

动力方面，第九代凯美瑞提供了2.0L+CVT的燃油版、2.0LHEV版以及2.5LHEV版三种动力版本。其中2.0LHEV版本是首次出现在凯美瑞上，综合功率为145kW，油耗仅为4.2L/100km，取代了之前的2.5L纯燃油版本，燃油经济性更佳。

第十一代索纳塔搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压四缸发动机，前者最大功率为125kW，峰值扭矩为253牛·米；后者最大功率为184kW，峰值扭矩为353牛·米，百公里综合油耗低至6.9升，两款发动机均匹配8速手自一体变速箱。

总体来看，第九代凯美瑞拥有大胆的外观设计、舒适的内饰配置、丰富的智能科技以及出色的动力性能，都是这款车的加分项，而第十一代索纳塔售价更低，性价比更为突出，尤其2.0T动力更强劲，不过没有混动是短板。关于这两款合资车，你更倾向哪一款？