近日，特斯拉位于柏林的超级工厂遭遇不幸——一起蓄意纵火事件导致工厂变压器被烧毁，使得这家电动汽车制造商不得不暂停其在德国的生产。这场火灾不仅给特斯拉带来了直接的经济损失，更是在业界掀起了波澜，暴露出特斯拉在德国所面临的“抵制”。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克对这一事件发表了看法，他在社交媒体上表示，停止生产电动汽车而非化石燃料汽车是一种极端愚蠢的行为。这番话语背后折射出特斯拉作为新能源汽车代表，与传统汽车行业以及某些环保观念之间的冲突。
事实上，特斯拉柏林工厂自建设之初就饱受争议和阻碍。从动工到建成，它经历了无数的波折，而建成后的问题也接踵而至。最近的一次公投显示，格林海德市的居民对于特斯拉扩建计划存在严重分歧，反对票数超过了支持票数。市民们担忧工厂扩建可能对当地水资源供应造成影响，并导致森林砍伐问题。尽管这次公投没有法律约束力，但它无疑给特斯拉的扩建计划蒙上了阴影。
早在2020年，特斯拉在德国的施工活动就曾多次遭到环保人士的阻挠。工厂选址在一片林地，为了建造工厂，特斯拉不得不砍伐树木，这引发了当地环保人士的强烈反对。尽管特斯拉承诺将种植砍伐量三倍的树木作为补偿，并将当地蝙蝠安全转移，但环保人士仍然不满，认为工厂建设对野生动物构成威胁，破坏生物多样性。
在中国，一些网友对这种以环保为名的纵火行为表示不认可，他们认为纵火行为本身也很不环保，也有人认为这是欧洲人出于对自家老牌车企市场份额的维护立场采取的报复。他们说：欧洲的环保人士纵火烧特斯拉工厂真环保……什么环保人士？就是因为在德国抢了老牌车企的蛋糕，让人报复。还有人提到，如果从经济角度考虑，中国制造工厂的优势显而易见：环境稳定，工人素质高，产业链齐全，没有强势的劳工组织和环保组织。
特斯拉在德国的经历反映出新兴产业在传统势力范围内的扩张之路充满挑战，新旧能源转换过程中的利益冲突，以及全球化背景下的市场竞争，都在考验着特斯拉以及其它新能源汽车企业的智慧和韧性。
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