既省钱，开的又舒服，遇上新EU5 PLUS置换福利就冲吧！

从最初的代步工具到如今变成承载幸福情感的私密空间，汽车成为了我们日常不可或缺的伙伴，为了让这个伙伴总以最好的状态陪伴我们每一程，我们经常会对爱车进行保养、更新。同样，为用户带来更新，更高品质用车体验，北京汽车不仅在产品上给出更多选择，在产品更新迭代方面也很用心，逢节必通过置换补贴的方式让用户以旧换新，省钱开新车。

眼看着早春游玩好时节的到来，不少人又有了买车、换新车的念头，想用户所想，北京汽车新的一波置换福利也已启动。此次电车部分，置换车型仍是北京汽车在纯电领域担当产品新EU5 PLUS，置换力度也更胜从前。说到这，可能还有人存在着些置换担忧，那不如看看前面刚刚参与新EU5 PLUS置换车主们的反馈吧！

逄先生曾是北京现代的一位燃油车老车主，苦于当前不断上涨的油价，对于干着餐饮行业需要经常用车，活动区域又基本在市内，他觉得油车不划算，眼下更省钱的电车更合适。因此，去年年底，逄先生通过北京汽车推出的置换补贴福利换了一辆新EU5 PLUS。

逄先生表示对新EU5 PLUS很满意，续航真实，开起来很轻，没什么声音，空间舒适度也够，平常接送孩子、周末带家人出行都是它。提车到现在，跑的最远的一次，还是春节从北京开回了老家河北邯郸300多公里，逄先生说满电状态下新EU5 PLUS可跑到400多公里，续航真的很实在。平时自己在市区开一周充一次电就可以，也就20多块钱非常省，并且充个50分钟就能把电充满。提到充电，逄先生当时提车还给免费送了充电桩，省了买充电桩的钱。

除了对新EU5 PLUS满意，逄先生对门店的置换优惠和服务也点赞到：“从看车到上牌也就一星期，速度很快。门店销售在签合同时也会一五一十的把各种细节，疑问都讲解非常清楚，没有任何套路。相比其他品牌，这次的置换力度让我觉得很有诚意，就比如给车上保险，上完之后4300就搞定了全险，其他品牌就得需要5000多块。”这也是一开始逄先生在考虑其他车时对比出来的结果。

其实，在置换之前逄先生的朋友向他推荐了比亚迪和广汽差不多的车，他表示好看是好看，但续航虚标严重，而北京EU5系列的续航实在是有口皆碑的，所以逄先生果断入手了新EU5 PLUS。入手至今，新EU5 PLUS没出过任何岔子，在他看来好东西要分享，在逄先生的安利下，逄先生的叔叔和哥哥成功种草，最终叔叔选择了北京EU7，哥哥和他一样选了新EU5 PLUS，目前哥哥的车也已经上了牌，但牌照还没拿到，总体的使用感受也是满足预期的。

另一位车主是来自宁波的徐先生，在换购之前他有一台开了很长时间的江铃电车，因为老车开的时间太长，电瓶出现了不可逆的问题，所以徐先生想到了换车。徐先生是一名设计师，或许是因为设计类工作不断创新的需要，徐先生无论是在工作还是在生活上，都喜欢尝试新鲜事物，所以这次在新车的选择上，徐先生表示想感受感受其他品牌的车会带来哪些不同的体验，因而没有继续选择江铃。

尽管是第二次买车，但徐先生还是对比了好久，而最终让他选择加入新EU5 PLUS阵营的原因有这几点。一方面是因为身边也有北京汽车新能源车主，反馈说这个品牌的车子质量不错，续航能力强，徐先生一想买电车图的不就是续航长，能省钱吗。另一方面，徐先生去4S店看了实车，感觉确实不错，但最终让他下定决心订车的是北京汽车刚刚推出的这波旧车置换的力度非常大，旧车残值加上置换补贴，能比平时便宜两三万，还不用来回跑，仅用了两天就把车开了回来，省钱还省心。

目前，徐先生提车也才两三天，使用感受上，徐先生还是比较满意的，他表示新EU5 PLUS驾驶起来很安静，而且提速很快，轻点油门就能感受到速度的力量，另外家人出门对新EU5 PLUS的态度更明显，说坐这个车没什么味儿，不会晕车，由于整车重心低，底盘协调，在舒适度上徐先生全家对新EU5 PLUS非常认可。续航方面，从提车到现在才开始充第一次电，主要是通勤上班用开着暖风、空调什么的没什么续航焦虑问题。对于远途，也是因为新车刚开回来没几天，徐先生表示还没跑过，所以他也计划接下来在天气比较暖和的时候会和家人出去露露营，顺便测一测新EU5 PLUS的远途续航实力，到时候有机会再给大家分享出来。

同样加入新EU5 PLUS大军的还有北京EX360的老车主。不得不说，北京汽车不断推出的置换优惠政策，不仅吸引了众多车主参与，如今也已成为北京汽车的一大竞争优势，从用户角度来说这是品牌真正回馈用户之举，从行业角度来说，更是为车企推动新能源汽车保值率的提升打了个样儿。

但让众多车主坚持选择“北京”新能源汽车，也得益于产品本身过硬的品质，新EU5 PLUS早已名声在外的真实长续航。易车发布的《EV汽车续航偏差率评测白皮书》中，北京EU5系列曾凭借3.2%的实测续航偏差率位列第一。在沈阳冬季新能源汽车续航挑战赛中，新EU5 PLUS以续航完成率69%的成绩夺得冠军。在北京大七环挑战赛，又以综合路况续航达成率75%的成绩验证了真续航。

新EU5 PLUS采用了宁德时代第三代NCM523电池，电池容量可选49.6kwh或60.7kwh，电池寿命超过50万公里。同时，能量回收效率更高的N-Booster、低滚阻米其林轮胎等功能和配置，以及相比传统的PTC加热系统，能够节省约50%的能量消耗，在-7℃条件下实测新EU5 PLUS可提高续航里程40km的热泵空调系统，实现了超乎想象的节能表现，从而确保了新EU5 PLUS真实长续航的稳定性。

聊到这里了，想换车的你是不是想问新一轮置换新EU5 PLUS优惠福利到底多大呢？此次凡想置换新EU5 PLUS的用户最高可补贴30000元，同时除了高额的置换补贴，新EU5 PLUS还推出了包括电车老用户成功推荐可获得800元京东卡或6次免费保养（二选一），非电车老用户成功推荐也可获得800元京东卡。新车首付低至0元起、部分城市3年11万高额免息、首任车主（非营运）可享终身质保、5000元私人充电桩及24小时免费道路救援等福利，并且此次推出的政策不仅适用于北京汽车本品车型，还扩大到他品车型，这一福利政策可在全国通用。优惠已开始，新EU5 PLUS等你来抄底！