日前,笔者在工信部查询到了上汽大众ID.7S的续航信息,新车搭载的是容量为80.2kWh的电池组,CLTC工况续航里程可达633km。结合此前的报道来看,新车可能会在8月份上市。
作为参考,一汽大众ID.7 VIZZION搭载的是容量为84.8kWh的电池组,CLTC工况续航里程为642km,官方指导价区间为22.7777万元-26.2777万元。
上汽大众ID.7S已于今年2月份完成了申报工作,前脸采用的是封闭式格栅设计,风格显得比较简洁;大灯组采用了熏黑处理,内部集成有透镜,被贯穿式日行灯相连,有效拉伸了前脸横向视觉宽度,也是如今纯电动车型常见的设计语言。前舱盖两侧设计有隆起的筋线,带来了一定的肌肉感。
下包围部分采用的是三段式设计,两侧配备有尺寸比较小巧的导流槽,能够提高空气动力学表现;底部则是尺寸比较大的梯形进气口,内部使用了横幅式结构进行装饰,有着比较强的层次感。
侧面造型方面,车顶带着点溜背式造型,对于风阻比较友好,双色车身还营造出了悬浮式车顶,带来了比较时尚的视觉效果;腰线采用的是贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感,轮毂采用的是五辐式造型,给人的感觉比较简洁。
尾部造型方面,后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度,风格显得比较粗犷;下包围部分配备有梯形内凹式牌照框,点缀出了车尾的立体感;而且还配备有贯穿式的红色反光条,在大众系车型上比较常见。
尺寸方面,申报信息显示新车的长宽高分别是5026/1864/1537mm,轴距为2966mm,和ID.7 VIZZION相比车身增加了70mm,轴距增加了1mm,轮胎方面有235/50 R19以及235/45 R20两种规格可选。
动力方面,申报信息显示ID.7S搭载的是单电机,最大功率170kW,峰值扭矩目前还不清楚。
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