□大河报·豫视频记者 史歌
3月13日晚，长安汽车在重庆正式发布新蓝鲸动力。新蓝鲸动力以新蓝鲸混动专用发动机、可插混可增程的双电机电驱、长安自主研发的智慧驾驶管理系统（IEM）打造首个全域全场景动力解决方案，通过“积木式”动力模组化开发，将发动机、电机、电控、增程器等进行一体化创新提升，将搭载在长安汽车三大品牌上，今年上市的长安UNI-Z、深蓝G318、启源Q05都将运用此技术。
新蓝鲸动力平台在蓝鲸原有的“劲”“净”“静”的DNA基础上，新增了表征高效的“精”，分别代表精益高效、低碳纯净、强劲动力和静谧驾乘，带给用户高效经济、舒适电感等全新价值体验。
在发动机领域，新蓝鲸动力汇聚了三大全球最强首发技术。凭借500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比以及150mJ高能点火技术，新蓝鲸发动机的量产热效率达到了惊人的44.28%，这一数字在全球范围内处于顶尖水平。新蓝鲸动力搭载全新的混动专用发动机，量产热效率44.28%，储备热效率47.03%，超级增程油电转化系数3.63kWh/L，电驱CLTC效率95.01%，足以与世界顶级发动机相媲美，同时由于燃烧效率更加充分，发动机的保养维护将变得更加省心。
搭载新蓝鲸动力后，车辆最突出的特点就是“省钱”。以超级增程为例，官方表示1升油可以发3.63度电，按照目前1升油7.9元，平均电耗12度/百公里来算，相当于每公里不到3毛钱，整体算下来还是非常省的。不仅如此，新蓝鲸插混馈电情况下每公里仅需不到4毛钱，相对同级某日系油车综合工况油耗降低20%左右，相同一箱油可多跑超过200km。
馈电时动力依旧强劲。都说新能源车是“有电一条龙、没电一条虫”，不过新蓝鲸动力得以优化。馈电情况下，新蓝鲸动力百公里加速时间优于竞品14%，馈电80-120km/h超车加速时间优于竞品23%。此外，新蓝鲸动力还拥有四驱版本，带有6种全地形功能，满足消费者对于动力的需求。
很多消费者对坐新能源车容易晕车很是诟病，针对于此，长安汽车通过全地形驾驶自适应控制，实现加速过程油门变化减少60%，刹车过程制动频次下降60%，达成全域加速度变化率＜10m/S3，帮助司机驾驶更平稳，乘客更舒适。
对于很多混动车型来说，发动机的介入尤其是馈电时噪音比较明显，而搭载新蓝鲸动力的混动车型，即使是在馈电加速场景下，驾驶舱实测纯电感指数为VER7.5，进一步保证座舱的静谧性。
新蓝鲸动力，全面赋能长安汽车旗下三大产品品牌。作为长安汽车的动力根技术，新蓝鲸动力将助力智电iDD、数智AI电驱以及超级增程三大动力系统的技术不断提升，智电iDD将省上加省，数智AI电驱将越用越优，超级增程将好上加好。今年上市的长安UNI-Z、深蓝G318、启源Q05都将运用上此技术。长安汽车在2024年把技术做到了天花板级的水准，这对长安汽车对新能源车型的规划起到了决定性的意义。
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