聚焦315 | 等车久、维权难，智界S7交付迷雾何时散？

华丽的开局似乎总伴随着难言的过程，距离智界S7上市已经过去4个月了，可仍有大批用户不仅没有等来自己的车，漫长的等车过程渐渐消磨掉信任与期许。

高调亮相、订单火爆、定单拖延、产能困局……从“遥遥领先”到“遥遥无期”，智界S7经历了冰火两重天的三个月。黑猫投诉平台中，有许多愤怒的智界S7准车主投诉，带着这些疑问买车君准备去线下门店一探究竟！

交付需等14周，销售直言：无法预估

黑猫投诉平台有一位车主表示：“我是2023年11月28日在华为商城提交智界S7 Max小定订单1000元，在华为鸿蒙智行线下销售及鸿蒙智行APP许诺4-6周提车后，12月28日转为大定订单并交了5000元，原计划作为婚车使用，婚期定在2024年3月份，但时至今日依旧等不到任何关于交付的确切消息。”

诸如此类的投诉案例比比皆是，有很多等待2-3个月的车主最终无奈走向维权之路，而根据智界官方数据，截至2023年12月底，智界S7大定订单超1万，从官方数据上看，智界S7在2023年12月交付784辆新车，今年1月份交付成绩下滑至604辆，2月交付数据更是未公布也没有消息源能够查到。

买车君走访华为销售门店时了解到，智界S7目前交付周期12周至14周，而两旁的问界M7与问界M5交付周期仅为2周至4周，一名销售人员向买车君表示：“智界S7刚到店的时候很火，毕竟是华为系第一款轿车，大家都想尝个鲜儿，确实也是有一些退订的用户，现在终端冷清了不少，说句实话，现在我们也没有把握给您确切交车时间，这点确实和问界有较大差异。”

此前，面对车主抱怨，智界S7给出了补偿方案，补偿对象包括2023年11月28日至2024年1月15日支付智界S7“大定”的用户，如果车辆交付超期，车主按每天200元、最高1万元获得补偿金。

同时，走访市场的过程中，买车君能明显感受出同一家门店的销售们对智界S7和问界M7的两种截然不同的态度，当被问到智界S7时，销售们并不积极解答，甚至有一些不耐烦，而回答问界M7时则显得热情很多。出现这种情况，买车君的理解是：毕竟智界是华为和奇瑞合作的，奇瑞不交车，销售们也很无奈，被夹在中间两头难。

陷入交付难漩涡的智界S7基于奇瑞智能网联超级二工厂生产，年产能50万辆，但由于是新工厂的缘故，超级二厂在1月底才进行试生产，根据奇瑞内部的工厂生产规划，超级二厂从试生产到产能爬坡，这一过程将持续约4个月，也就是说，超级二厂实现满负荷生产需要到5月份，从智界S7上市到工厂产能爬坡就绪，中间的半年时间有些太长了，也是导致智界S7口碑急转直下的重要原因。

当被问及智界S7交付延期是否会全额退定金的问题时，店内销售人员只留下了一句耐人寻味的“视情况而定”敷衍了事。

都2024年了，新能源车交付问题怎么依旧难解？

“交付、定金、难退”这些关键词几乎每年都会伴随着新能源车市场，用户与车企因交付延期问题产生的维权事件也每年都有。2023年9月，彼时问界新M7刚刚焕新上市，首月大定便超过6万，瞬间成为现象级爆款产品，随着定单数增加也暴露出产能不足的问题，华为常务董事、终端BG CEO、汽车智能解决方案BU董事长余承东亲自下场抓生产，并且给出“AITO问界新M7提车关爱计划”以作为补偿，问界新M7才得以度过产能危机，当然也一定流失了不少用户。

蔚来也同样在交付问题上吃过亏，2021年12月18日“NIO Day 2021”发布会上，重磅产品ET5公布售价，但交付时间却定在2022年9月，这波操作直接让ET5失去了最佳预热周期，长达9个月之久的交付时间也使ET5热度不再，所以我们看到现在很多企业在新车发布会上最爱说的一句话便是“上市即交付”。

因交付困难导致市场失利的案例在汽车圈中并不少见，各投诉平台中，“交付延期”与“定金不退”是两大热点话题，前些年，一些新势力企业PPT式的忽悠惹怒了很多消费者，谁曾想，都2024年了，智界S7却再次挑战用户们的耐心。

小王是一名持币待购用户，同时也是热衷电车的粉丝，他向买车君表示：“从去年开始，新能源车市场越来越卷，快节奏发布新车抢着上市，有的企业掩盖了自身很多问题，但是绝大多数用户们不了解内情，再加上门店销售不停催单才造成后续纠纷。”

确实，快餐式造车在近两年比比皆是，因新能源车售前售后产生的纠纷五花八门，区别传统汽车厂商经销商的销售模式，新势力企业热衷直营和零库存运营方式，订单式销售模式最终造成了诸多交付问题。

对于很多用户表示的车企违约延迟交付在先，理应全额退定金，买车君从律师口中得知，如果双方签订的《汽车购买协议》的交付条款里里并未无明确的交付时间，仅仅是销售人员口头承诺交付时间，维权是比较困难的，对于消费者来说，维权的难点主要是收集证据，而对于维权这件事，消费者始终是弱势群体。

众所周知，2024年的汽车圈从春节过后便卷的离谱，一波未平一波又起的“价格战”令终端市场苦不堪言，很多传统经销商因没有客户、接不到订单而发愁，像智界这般有定单却交车难的企业显得格格不入，只想替广大消费者问一句智界：咱这仗真就打的这么富裕吗？