搭载3.0T-V6发动机的坦克300命名为“坦克300”，该版本的售价究竟是多少呢？

之前的相关资讯普遍认为是35.0万元起，可是有些汽车爱好者对这个价格表示质疑；毕竟坦克500燃油版的起售价也只是33.5万元，同样用六缸发动机和带有Mlock功能的四驱系统，小一圈的坦克330应该比坦克500售价低才对，所以这个价格可能只是车媒博眼球而瞎编的吧。

然而坦克300 330版本的预售价就是35.0万元，参考下图。

如果说汽车领域的自媒体会为了博眼球而胡写一通的话，这些汽车垂媒则不会胡乱标注车辆价格，因为错误的价格信息会直接影响车辆的预热效果或销量，那是要负责任的。所以现在可以确定坦克300 330版本的预售价就是这个标准，预计最终指导价不会有多大的悬殊，毕竟这是一个官改版。

该版本所搭载的3.0T-V6发动机和坦克500没有区别，动力参数、变速器和其余标准如下。

• 最大功率265kW，最大扭矩500N·m

• MHEV（轻混系统）

• 9AT

• 适时四驱

• Mlock多片式离合器限滑差速器

就是这样了。

还是之前的问题：

相同的动力平台和四驱系统，小一圈的坦克330凭什么比坦克500的起售价高？

坦克品牌高管给出了答案，虽然不是直接对价格的回应。

简而言之，其认为坦克330最受关注的就是改装件，比如隆起式机盖、装饰环轮毂，这些细节体现出了硬核美学设计理念；不过外观装饰本就是见仁见智，最重要的还是越野配置，其18英寸轮毂加AT（全地形轮胎）的组合还是不错的，最大拉力接近5.6吨的12500磅的无线遥控绞盘也有一定价值。预计坦克330还会有其他的越野配置，因为只有这两项似乎还不够，但是从其发布的定妆照来看，至少这个官改版是没有涉水喉（高位进气系统）的；所以其与普通版的差异后续主要是离地间隙，以及悬架系统的加强。

坦克330建议选择吗？

笔者认为可以再等一等，因为3.0T-V6的动力不是坦克品牌里的最强标准。

参考坦克500 Hi4-T所使用的插电混动系统，其搭载的发动机虽然只是直列四缸2.0T，但是该系统中还配备了一台P2架构的电动机。

于是其混动模式的动力参数就是：

• 最大功率300kW

• 最大扭矩750N·m

• 9HAT

四驱系统标准相当。

汽车用什么标准或类型的发动机不重要，重要的是结果，结果指的是参数；这套混动系统有超过3.0T-V6燃油版35kW的最大功率，最大扭矩多出250N·m，动力的领先优势是非常明显的。越野车需要强劲的动力，插混版有更强的动力，同时还有更低的耗油量，以及充电驾驶模式，综合用车成本会低很多；所以从个人角度来分析确实没有客观且充足的理由去推荐3.0T-V6的燃油版，从坦克500 Hi4-T上市后、其同款燃油版的销量来看，推荐燃油版的理由也是不充分的。

坦克500 Hi4-T的指导价是33.5万元，价格与燃油版的低配款相当，然而其配置相当于燃油版次顶配；坦克400 Hi4-T的指导价是27.98-28.98万元，那么坦克300 Hi4-T的售价一定会更低。参考坦克500燃油版和插混版的指导价，其定价策略似乎也不难分析，坦克300插混版的售价或许会与燃油版相当；而坦克300燃油版的指导价是19.98-30.28万元，如果不算铁骑02这个官改版的话，其主力版本实际售价是19.98-22.68万元。

所以是等待功率更高、扭矩更大、油耗更低且能纯电驾驶的坦克300 Hi4-T，届时再以几万元的预算去升级改装，还是选择坦克330，这就只有自己去感受了。

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