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群殴再添黑手,赛550S入场

漫画摩界 2679浏览 2024-03-15 IP属地: 浙江

       前不久,QJMOTOR的赛550S悄然上市,可能内卷的压力,不像以往财大气粗的大张旗鼓,现在略显低调,静观这几年,国产摩托车进步巨大,粗略一看己颇具国际一线品牌风范。

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        本质上讲,赛系列就是以性能见长的运动车型,据说赛550S己进入3秒俱乐部,这是该车型追求的重要性能指标。既然以性能见长,就不免出现大排吃小排,小排吃电车的现象。

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        性能车之间的排量“军备竞赛”不可避免。

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        仿赛是这些年流行的摩托车款,翻开QJMOTOR的名单,赛系列车型极为丰富,从友商的立场讲,这是形成了一股强大的黑恶势力!同样以性能为卖点的某风,在这一产品上显得势单力薄。

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        赛550S的出场显然是一个搅局者,它不打高端市场,它在中端市场和排量相近的赛450、600有着共同钳制对手的作用。

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        赛550S比之前的550有着更激进的变化,该大的大,比如油箱,该瘦的瘦,比如车身,还有着更运动的骑行三角,作为仿赛,这一点更有专业化的味道。

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        随着产品线的丰富,各个产品的专业化细分也较前些年有了更明确的取向,过去厂家往往会考虑短腿分子和腰力不好人士,车往往该高的不高,该低的不低,最后皆大欢喜的结果就是不伦不类,现在可以看到,仿赛就该以性能和专业驾控为上,这一点越来越接近进口车造车理念了。

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        没有参数的车文都是耍流氓,从参数上看,赛550的调教是比较偏赛道的,压缩比高达13:1,转速应该是出于耐用的考虑,没有做的太高,轻量化考虑到这个价位应该还可以。另外说一句,这550发动机不是450的扩缸机,两者没有必然的关系。

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摩托车 试驾测评
 
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