3月15日,中国汽车质量网发布了“2023年度中国汽车品牌质量排行(新能源)”榜单,零跑汽车位列总榜单前四,远高于“蔚小理”。根据2023年度中国汽车质量网统计的缺陷信息显示,零跑汽车在本年度表现出的潜在缺陷风险均处于较低水平,可靠性较高,综合质量表现良好。
中国汽车质量网是国家市场监督管理总局主管、中国质量报刊社主办的国内首家官方汽车质量投诉平台,全国汽车产品缺陷线索监测协作网的发起单位。而这份2023年度中国汽车品牌质量排行(新能源)以中国汽车质量网投诉大数据平台为依托,以国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布实施的《汽车产品安全风险评估与风险控制指南》《家用汽车产品严重安全性能判断指南》为参考依据,综合各车型的投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五个维度,并参考权威调研机构的评测数据,以客观、公正、公平的原则,从而最终确定。
当前,CTC成为新能源汽车颇受关注的技术发展方向之一。运用CTC技术将电池包集成到底盘上,可以简化产品的设计和生产工艺。随着技术的迭代,车企的主导权也进一步增强。据了解,零跑汽车很早就开始研发CTC技术,也是国内首家将其应用于量产车的企业。
众多开发CTC技术的企业会面临高效结构和气密性这两大挑战,而零跑汽车不仅创新性地开发出双骨架环形梁式结构,电池托盘与底盘骨架实现兼容,做到既是底盘车身结构又是电池结构,结构强度更高、安全性更优;并且针对气密方面的挑战,首创基于多点栅栏式网状连接技术,从而很好地应对这两方面的问题。目前,零跑汽车的CTC技术已展现出诸多优势:首先,整车空间布置更加灵活,能够提供更大的驾乘空间;其次,扭转刚性提升25%,轻量化系数提升20%,操控响应速度同步提高,NVH性能也得到了很好的优化;再次,电池布置空间增加14.5%,这意味着车辆可以实现更长的续驶里程;同时,由于结构互补,车身安全性大幅提升。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
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