国产福特烈马到店，2.3T+全时四驱+三把锁，坦克300不那么香了？

在国产福特烈马Bronco首发亮相后，很快有网友在经销商处拍摄到了实车到店画面。据销售人员介绍，国产烈马现已接受预订，售价区间或在29万-43万元，计划于3月24日正式上市，于4月25日开幕的北京车展后开启交付。

在外观方面，新车保留了原汁原味的美式硬派，扁平的长矩形上格栅采用熏黑网格填充，中间融入FORD BRONCO字母车标，两侧嵌入类似开机键的圆形车灯，显得复古又时尚。前保险杠部分有着各种夸张的护板，裸露的拖车钩、超大的接近角，时刻强调着硬派设计。

车身侧面的方盒子造型要更加纯粹，车身线条简洁硬朗，宽大的轮拱、弧形的突出轮眉、厚实的全地形AT轮胎，无时无刻不在彰显硬汉气质。撞色车身、无框车门、熏黑饰件等元素，又为其增添了一份时尚感。另外，新车保留了独特的可拆卸式车顶，拆除后可形成类似敞篷的开放式结构，充满个性的同时，也能在越野中获得更宽阔的视野。

车尾部分最醒目的是裸露的背书包式备胎，彰显出一丝狂野，可独立开启的后挡风、左开门式尾门也没有落下，尾门右侧还镶嵌了标志性的野马标记。长条状尾灯组纵向分布在两侧，由红色环形灯带包裹着白色色块，令人印象深刻。后杠部分粗壮且突出，牌照位置悬挂在左侧，为硬派设计画下句号。

车身尺寸方面，新车三围达到4825/2070/1990毫米，轴距为2950毫米，比坦克300更大，拥有中型SUV的市场定位。越野参数方面，烈马普通版接近角38度，离去角31度，通过角22度，最小离地间隙237/242mm，最大涉水深度800mm。大脚板（荒地/大沼泽地）的接近角为45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273mm，最大涉水深度850mm（带涉水喉925mm）。

内饰部分配备12.3英寸液晶仪表盘和12英寸嵌入式中控大屏，内置高通骁龙8155芯片和福特SYNC+智行互联系统，右侧副驾驶面板上还加入了彩绘图案点缀。中控台下方提供大量物理按键，包括前防倾杆断开、前差速锁、后差速锁、越野转弯辅助、越野蠕行模式等越野功能按键，扶手箱区域提供机械式挡杆、控制驾驶模式的旋钮、开放式杯架等细节，三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，电动皮质座椅上使用了特殊的压花工艺和彩色皮革缝线，将硬派和时尚有机结合。

动力方面，国产烈马搭载的是2.3T涡轮增压EcoBoos发动机，最大功率202千瓦，最大扭矩429牛·米，匹配10AT变速箱。底盘采用非承载式车身结构，以及前双叉臂、后多连杆整体桥的悬架组合，部分车型提供三把差速锁、固特异35英寸外径泥地胎、EMOD智能全时四驱系统、Bilstein倍适登三段式氮气减震器等越野配置。

值得一提的是，福特烈马、丰田普拉多等经典越野车的国产化，背后是外资品牌对中国市场的重新审视，再次印证了硬派越野市场的火爆，同时也会加速硬派越野市场的进一步内卷，自主品牌会如何接招，非常值得期待。

编辑/温澈