新年刚刚过完，比亚迪就推出了一系列荣耀版车型，这波操作直接表明了比亚迪龙年狂卷的态度。此时就有网友问了，比亚迪的品牌都卷起来了，那旗下的高端品牌会无动于衷吗？工信部最新一批新车申报目录给出了准确的答案，新款腾势N7完成申报，新车除了外观方面有调整之外，还可能推出全新入门版车型，据了解，新版本车型的续航里程为550km。目前新车已经正式亮相，预计新车会在近期上市。
新车概况：
先从外观方面说起。新车的主要变化就是前脸。原本前脸的“律动”和“灵动”两种“灯栅”被取消了，换成了比较常见的平行日行灯。灯组的加入让封闭格栅的视觉面积变小，所以前脸看起来比老款车型更紧凑一些。车身和尾部没什么太大变化，还是轿跑式造型设计，隐藏式门把手、尾翼等流行元素也继续安置在新车之中。
内饰方面基本没有太大的变化，新车内饰还是延续老款车型的整体设计，屏幕采用3屏独立布局，尺寸分别是10.25英寸、17.3英寸和10.25英寸（现款车型）。配置方面，官方暂时还没给出相关数据，如果腾势要迎合当下的内卷趋势，有可能会在配置上做一下文章。
尺寸方面也同样与老款车型保持一致，长宽高分别是4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。在中型SUV中，腾势N7的轴距还是比较亮眼的。当然，大轴距也为后排带来了比较可观的腿部空间，身高175cm的乘客在前排调节好的前提下，后排还能获得2拳以上的腿部空间。对比主流竞品，腾势N7的腿部空间表现还是可以占得上风的。
再来看一下动力方面。新车将会推出一款全新配置的入门车型，新车型的电机功率为170kW，从申报信息可以看到，新入门车型的续航里程为550km。
市场分析：
其实，从动力数据上就能看得出，腾势是想通过压低入门价格来实现“降维打击”。换句话说，腾势的目标可能不是中高端产品，而是中端以内的市场。这也意味着，2024年国内汽车市场的内卷程度将会进一步加剧。如果只是入门端产品价格下探，还无法伤及中高端产品市场，毕竟价格区间的跨度太大。但是中高端产品价格下探，就会触及中低端市场，这时候，会有相当一部分消费者考虑加钱入手一款豪华产品，这也是商界惯用的心理促销战术。
当然了，具体情况还要看新款腾势N7的价格定位如何。目前，腾势N7的入门款指导价是30.18万，国内有些地区的经销商报价已经进入到了25万区间。那么，大家认为新款N7的入门版指导价能否进入25万区间呢？
埃安迫切需要一场营销变革，使之摆脱过往的固有认知。
星光730真7座大空间与品质内饰首度公开
9月15日，“比亚迪e-Bus平台3.0发布暨全新客车上市”发布会在杭州举行，正式揭幕第三代电动客车技术平台，推出电动客车首个千伏平台，推动实现“电比油强”，并同步推出基于该平台打造的全新电动客车C11，加速道路客运电动化。
享界S9T售价30.98万元起，9月21日开启交付！
9月13日，2025中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦耐赛（以下简称：2025敦耐赛）正式开幕。作为中汽摩联认证的国家A级赛事，它以河床、戈壁与沙丘等极端地形构筑超1000km赛道，对参赛车辆的耐久性和可靠性，以及驾驶者的技术和毅力，均提出了近乎极限的考验。
AUDI首款战略车型奥迪 E5 Sportback终于迎来了上市一刻。这款被上汽奥迪寄予厚望的产品从设计到制造，直到面向市场的商业政策落地，影响的绝不仅是细分市场的竞争者。对于新一代中国消费者来说，这种全新的合资合作开发模式，或为他们的消费选项提供了新思路。
售价128万元起，仰望U8L鼎世版重磅上市，安全再上新高度
体系力赋能3000万辆——让一汽-大众跑出智造加速度
17.98万元起 唐DM-i智驾版新车上市 内饰/续航均升级
9月15日，“比亚迪e-Bus平台3.0发布暨全新客车上市”发布会在杭州举行，正式揭幕第三代电动客车技术平台，推出电动客车首个千伏平台，推动实现“电比油强”，并同步推出基于该平台打造的全新电动客车C11，加速道路客运电动化。e-Bus平台3.0发布是比亚迪在客车技术领域的又一突破......
旗舰9系巅峰力作！享界S9T售价30.98万元起，9月21日开启交付
曹东杰老兵回归东风本田，外界对他的期望很大！
一车全能，家用首选！唐DM-i 175KM版上市，置换补贴后16.98万起
比亚迪发布e-Bus平台3.0，推动电动客车实现“电比油强”
享界S9T正式上市，售价30.98万元起
9月15日，“比亚迪e-Bus平台3.0发布暨全新客车上市”发布会在杭州举行，正式揭幕第三代电动客车技术平台，推出电动客车首个千伏平台，推动实现“电比油强”，并同步推出基于该平台打造的全新电动客车C11，加速道路客运电动化。e-Bus平台3.0发布是比亚迪在客车技术领域的又一突破......
享6万元限时权益！享界S9T售价30.98万元起，9月21日开启交付！
你也配！有些车企哭诉“水军”，就是鳄鱼的眼泪，准备忽悠大伙了
2025敦耐赛收官：车手魏建军顺利完赛 长城汽车问鼎T2组
售128万起，仰望U8L鼎世版上市，安全系数再提升
京公网安备 11010102004670号