「 爱车空间 」论实用，电动爹靠不住，还得看飞度

2023年虽然说A0级纯电动车非常受欢迎，要是城里开开还好，但一到春运这种大场面，那就是“电动爹”，续航腰斩完全靠不住，要找一辆好开、可靠、安全的A0级轿车首选，那还得是飞度。

不怕续航打折不怕冷，能跑能玩还得是飞度

众所周知电动车最怕就是低温、跑高速，因为电池用的是化学物质，不管是三元锂还是磷酸铁锂电池，只要在寒冷的冬天，电池的活性就会降低，电池的容量就会下降，所以纯电动汽车的冬季续航里程将会大幅缩水。

还有一点，就是电动车高速行驶会非常耗电，而且充电时间也慢，而且A0级电动车的电池本来就小，成本受限，只能用更低成本的电池，基本续航都在300-400公里，春运跑高速能开个200公里就不错了，所以只能在城市里代步，一出城市，劣势就立马凸显。所以说A0级纯电动车遇上春运：冬天+高速+充电慢+路况多变，就是“电动爹”。

相比之下，飞度就拥有纯电动车无法比拟的舒适性，搭载1.5L地球梦科技 i-VTEC 缸内直喷发动机，WLTC综合油耗只需要5.57L/100km，配备40L的油箱，一箱油可以跑700公里，如果跑高速，更省油，基本上高速巡航跑个4L/100km轻轻松松。

飞度还有着纯电动车无法比拟的舒适性，那就是可以在冬天肆无忌惮地开暖气，因为燃油车的暖气来源主要是发动机的余热，将发动机余热过滤之后吹到车厢内，而不用额外制暖，油耗更低，暖得快；而电动车只能通过空调制暖，电动机产生不了可利用的余热，所以开暖气会耗费更大的电量，续航又会进一步缩短。所以说，要想长途或者冬天用车舒服一点，买飞度是最稳妥的选择。

同时，飞度还搭载了Honda SENSING安全超感系统，可以达到L2级别辅助，拥有自适应巡航、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统，在长途驾驶过程中，可以把一部分任务交给车辆，大大降低驾驶疲劳，开车轻轻松松。

好开好用还保值，飞度才是真正的放心之选

对于一款A0级轿车来说，好开和靠谱是极为重要的需求，而飞度的驾控表现、实用性和品控实力，都有着纯电动无比比拟的优势。

飞度被国内消费者誉为“平民超跑”，因为它有着强劲的动力和独具本田味的驾驶乐趣，1.5L i-VTEC发动机提供强劲的动力，最大马力124Ps/峰值扭矩145N·m，新飞度还针对油门、底盘、悬挂进行了调校，可以实现更强劲的加速性能，以及出色的形式稳定性，这种来自燃油车的人车沟通感，是电动车难以比拟的。

飞度作为“空间魔术师”，拥有强大的空间表现，配备魔术座椅，既可以放倒，还可以向上拉伸，百变的空间变换，可以满足你出行的各种需求；相比之下，如果是A0级电动车，车身尺寸本来就小，还要放下一个大容量电池，所以不管是空间表现还是空间灵活性，都很难做到飞度的水平。

更重要的是，飞度可以给到纯电动车难以比拟的安全感，这份安全感来自它的高品质、高保值率，飞度不仅常年位列中国新车质量研究IQS排名细分市场No.1，更成为国内少有的荣获三次C-NCAP五星安全评价的A0级轿车，尤其在2023年，飞度以绝对优势蝉联该车型细分市场第一，保值率64.7%，这已经是飞度连续四年夺得“紫檀奖”小型车保值率冠军，是汽车界公认的保值神车。买一辆飞度开个三五年卖出去，还能卖几万块。但要是买一辆A0级电动车开个两三年，基本上就只能当废铁卖了。

总体而言，买车还是需要慎重选择，不应该只考虑日常代步，还得考虑到其他方面，比如春运回家、长途出行，像飞度这样的车型，不仅没有续航焦虑，更拥有强大的实用性、品质、保值率，飞度绝对是好开又可靠的两厢车首选。

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