探店|马自达CX-50行也，15万级合资2.5L大自吸

文/土木

正值国内车市“价格战”之际，虽然国产车型优惠不断，但还有不少消费者在等待合资品牌出手。

所以为了回馈广大用户和粉丝的支持与喜爱，长安马自达针对主销车型推出「十亿钜惠宠粉季」活动：即日起至2024年4月30日，购2023款次世代马自达3昂克赛拉8.99万起，购2024款马自达 CX-5 12.58万起，马自达 CX-50行也2.0L车型限时优惠14.98万起，2.5L车型限时优惠15.88万起，购马自达 CX-50行也指定车型可享至高10,000元置换补贴。

我们第一时间去到4S店进行探店，选择了“15万级合资唯一2.5L自吸大动力”的马自达CX-50行也来为大家进行详解。

值得注意的是，CX-50行也的2.5L车型优惠后起售价仅15.88万元，要知道在合资中型SUV市场中，同价位车型普遍采用的事1.5T和2.0L发动机，也就意味着CX-50行也是15万级合资SUV唯一配备2.5L大自吸发动机且无需颗粒捕捉器的车型。

并且为了给到消费者更多的购车选择，CX-50行也还上新了一款畅行版，限时优惠售价16.98万起。与2.5L入门级「悦行版」相比，「畅行版」增加全景倒车影像、前后雷达、后视镜电折叠&加热、无钥匙进入、双区自动空调、后排中央扶手等舒适性和智能化配置，品价比更加出众。

极具竞争力的价格是马自达CX-50行也的杀手锏之一，但却不是唯一。

在我看来好开的前提是安全，只有安全的车才能让驾驶者真正敢开。在安全性方面，马自达 CX-50配有SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身。高强度以上钢材占比达到58.59%，前后防撞梁采用了1800MPa热成型刚，车身980MPa硬度以上钢材多达77处；此外，马自达 CX-50还全系标配7气囊，车门窗侧气帘覆盖率100%，能有效减少侧面或翻滚时乘客头部所受伤害。

同时还搭载了i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统，拥有MRCC全速域自适应巡航系统、LAS车道保持辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、LDWS车道偏离警示系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统和SBS智能前行刹车辅助系统等主动安全功能，实现全方位的保驾护航。

然后是质感，马自达对于内饰美学的独特思考使它不同于当前的大屏化趋势，依靠和谐、高级的布局感营造出属于自己的原创风格。

CX-50致力于为用户打造具有高级质感和实用性的驾享空间，平视化座舱干净、利落，以日式减法美学中营造宽阔的空间感，横向视觉拉伸，提供了更好地驾驶视野。

更值得注意的是，CX-50拥有1920mm的超宽车体，4785mm的超长车身，2815mm的越级轴距，这样的越级表现不仅给车辆带来了更好横向稳定性、更大的行李装载空间。

对于追求高品质出行生活的人群，肯定不是空间大就可以，智能表现绝对得到位。马自达 CX-50全系标配了第三代马自达悦联系统，支持4G联网，带有互联网生态功能，并且引入了腾讯旗下的梧桐车联，内置软件丰富，酷我音乐、高德导航、虚拟语音形象控制、手机互联、车家互联等智联化功能一应俱全，可玩性非常高。

最后动力上，马自达CX-50全系提供了2.0L和2.5L两种动力，其中2.5L发动机的动力参数为138kW（188PS）和250N·m，它搭载了智能无感变缸技术，在1000-3000转区间内匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个可以停止工作，从而降低油耗。CX-50的发动机还采用了全新的斜涡加速燃烧技术和EGR废气再循环技术，进一步提升燃油经济性。另外还加入了CPA离心钟摆式阻尼器，最大程度抵消变缸时的振动和噪音。

另外，CX-50行也HEV四驱也已经上市，不仅油耗更低（实测百公里油耗仅4.6L），还搭载e-AWD电子四驱系统，更能印证“山系生活”的定位。

写在最后：

综合来看，马自达 CX-50行也不管是外观、内饰、空间、智能，还是动力与性能，都能精准匹配当下用户多元化的用车需求。如果你需要一台开出去有面儿，承载得了平时的家庭出行，又不妨碍偶尔“撒欢”的SUV，那么马自达 CX-50行也无疑是好选择。

当然，不只是CX-50，如果你最近正好有购车需求，不放在4月30日前去长安马自达体验试驾一下几款主销车型，参加“试驾送金钞，购车抢金条”的活动。