鄂豫皖苏黔川等地将迎暴雨，出行与停车要提前做好准备

即日起，西南地区、江南西部和北部、江汉、江淮、黄淮西部和南部、陕西南部、广西西部和北部等地区将有大范围强降雨；其中苏皖中北部、河南南部、两湖西北部、贵州、广西西北部、四川东部、重庆南部、云南西北部的部分地区将有大暴雨，局地会出现特大暴雨！并有可能伴随短时强降雨和雷暴大风，不排除出现冰雹等极端气象的可能性。

上述消息来自中央气象台，是下图为降雨量预告图，预测时间至6月21日。

强降雨可能带来一系列自然灾害。

比如：

等。

在暴雨期间不仅要注意相关预告和预警信息，做到非必要不出门；同时还要做好必要时出行的安全保障，以及车辆的安全停放工作。如果不得不在暴雨期间出行的话，建议至少不要骑行，不论是骑行电动车还是摩托车；短时强对流往往会伴随雷暴大风，风力稍大则难以稳定骑行。

以笔者日前测试的结果为参考，在没有大雨的前提下，风力仅4~5级、阵风最高达到8级；此时驾驶一辆总质量超过500斤的摩托车也会被吹的左摇右摆，为了平衡车身不得不“平路压弯！”也就是与风对抗。可是一旦路面有雨水，车身不平衡则很有可能滑倒摔车。而在城市道路中又有许多白色或黄色的道路标线，这些标线的材料特殊，一旦表面有雨水则滑动摩擦系数会非常接近冰面，可以比干燥铺装路面低80%左右！骑车的时候是非常容易在上面滑倒的。

所以在大风暴雨天气中出门不建议骑车，必要的出行建议乘坐公共交通，有条件则建议驾驶车辆出行；出行不要打伞，建议穿着雨衣。

驾驶汽车出行之前要做好两项必要检查。

有没有在大雨天气中遇到过雨刮器故障的情况？

别以为这是开玩笑或小概率故障，由于笔者多年前遇到过雨天雨刮器被甩飞的情况，所以之后问过不少车主，其中也有不少车主遇到过相同的情况。大多数雨刮器的售价只是十几元到几十元，其采用的工程塑料材质标准并非很高，其中的零部件标准也一样；可是雨刮器又总是在车外风吹日晒，老化的速度和程度难以预估，所以有必要定期检查，车内建议常备一对备用雨刮器。

同时轮胎也有必要检查的，要检查轮胎是否有鼓包或过度开裂情况，避免在雨天漏气或爆胎；暴雨天气的路面难免会被刮来一些异物，损坏的轮胎会有更高的爆胎或漏气的概率。同时要检查轮胎的磨损情况，胎冠的花纹不仅有增加摩擦力的作用；横向纹路一般为提升干燥路面摩擦力，纵向纹路的作用主要是排水——车辆行驶一公里可以通过轮胎甩出数公斤的水！反之，如果轮胎磨损严重的话，排水能力会明显减弱；此时车速如果过快则会在轮胎与地面之间形成一层准“水膜，”在急加速或刹车的时候容易出现打滑的情况。

假设轮胎磨损程度较大，在暴雨天气行车一定要合理减慢车速。

在暴雨天气行车和停车还有两个最为重要的注意事项。

1.遇到积水路段不要盲目驶入，如果车辆抛锚要立即离开车辆。

积水路段由于积水浑浊，是很难看清楚真实深度的；盲目开进去则可能导致车辆无法正常行驶，燃油车的发动机一旦进水则会熄火、故障甚至报废，而发动机的进气口就在车头进气格栅里，所以积水深度略大则有可能导致车辆抛锚。电动汽车动力系统虽然不怕水，但涉水之后也是需要检修的，车内进水也一样属于泡水车。插混类汽车更要注意，防止纯电模式涉水行驶中自动启动发动机，类似的案例时有出现。

而如果已经涉水且车辆抛锚，那么此时一定要立即离开车辆！不要尝试自救车辆，那是不可能的。燃油车万万不能重复启动发动机，否则本应该是故障的发动机会直接报废。

正确的做法是立即打开车门，离开车辆！如果车门推不开的话，就等车内进水、内外压力平衡之后立即打开车门。

防止溺水！

如果积水区域里有新能源汽车且浸泡时间较长，此时不可以去尝试接近车辆！因为此类车辆的动力电池电压至少在500V以上，而家用电才220V；所以在不能排除其中是否有车辆出现高压系统故障的前提下，远离泡水新能源汽车才是安全稳妥的做法。

2.如果出现城市积涝，停车的时候可以略微“任性。”

在地势较低的区域生活的话，道路积涝的可能性会比较大；此时在该区域停车难免会出现水泡车的情况，正确的做法是把车开到地势较高的区域，此时哪怕是停在公路边也是基本都会被允许的。

在极端暴雨的天气中，交通部门往往会允许车辆在公路临时停放。

甚至是允许在行车道停放的，只要不停在最中间车道即可。

几乎每一次城市积涝的时候都会有相关的通知，但新手司机可能并不知道，所以作为车主要及时掌握当地交通信息动态。

如果遇到冰雹等极端天气预警，车辆应当选择地库停车，哪怕是收费停车场也应该停进去。

反之，如果是没有地库停车条件或车辆已经被水泡，作为车主也不用担心；因为只要车辆有车损险则可以获得保险的保障，现在的车损险是连地震造成的车损都会保障的，所以遇到极端天气更没有必要冒生命危险去动车。

一切都要以安全为要。

不要盲目尝试与大自然博弈。