夏天很多人在熄火前会先把空调关掉，因为他们觉得如果不关那下次启动时发动机要带着压缩机转，会增加起动机和电瓶的损耗。
而事实上你根本不需要担心这个问题，因为就算你熄火时没关空调，再次启动时压缩机也不会跟着一起转动。
下图是一个汽车空调系统的结构图，有压缩机、管路、冷凝器、散热风扇、蒸发器等大量零件，它们必须满足一定条件才能运行，不然会出问题的。
比如空调管路结冰导致堵塞，压缩机如果不停机，那么制冷剂的压力很快就能把空调管给炸开。如果蒸发器结冰，压缩机也必须停机化冰，否则出风口一丝风都不会有。如果发动机水温偏高，压缩机也得停机，不然发动机很快就会开锅。还有些司机开车比较激进，动不动发动机转速就踩到红线，压缩机不停机的话会被拉爆。能影响空调运行的因素都在下面这张图里了，有兴趣的可以保存下来研究。
所以你觉得汽车空调简单吗？这是一个很复杂的系统，任何环节出问题都会影响安全的。所以汽车空调系统都由一个控制电脑来管理，司机的操作只是提出需求，具体怎么执行由电脑控制。一般高级点的车会有专门的空调控制电脑，哪怕是最便宜的面包车也有，只不过出于成本考虑大都集成在发动机控制电脑里了。
汽车空调的AC开关连着控制电脑，你按下后电脑就明白你要开空调了，然后它会读取各个传感器信号，比如发动机转速、空调管路压力、蒸发器温度等。如果信号都符合要求才会给压缩机离合器通电，空调才算正式打开。你可以回想一下平时按下AC后压缩机是不是都要延迟几秒钟才启动？这就是电脑在做判断题呢。
所以停车时直接熄火，再次启动时压缩机并不会跟着转。不过要注意空调风机是通电后直接运行的，所以有时候你上车不启动发动机，只通电听音乐或者给手机充电的时候记得把风机关了，不然电瓶可能会亏电。
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