电动车时代,我们都在谈电池衰减这个老大难问题。蔚来汽车提出的换电模式,听起来就像是一剂良方。3月14日,蔚来与宁德时代签了个框架协议,要搞长寿命电池研发。李斌大佬也说了,换几块电池的费用能顶一辆车,这就是他们想改变的局面。
想想看,如果电池能用15年还保持85%的性能,那可比现在的8年质保期良心多了。而且,如果你选择了蔚来的换电服务,那电池衰减就真的成了过去式。车开到哪,电池换到哪,新车旧车统统适用,真正实现了动力电池组的终身质保。
但是,天下没有免费的午餐。虽然换电模式让车主省心了不少,但也不是没有隐忧。比如你明明是买了辆新车,结果换上了别人用过的旧电池,这感觉肯定有点怪。不过,蔚来说了,只要他们的换电站还在,你的车在报废前总能换上一块合格的电池。
现在新能源汽车的锂电池寿命大概8-10年,到了时间就得换,成本不菲。蔚来这招BaaS(Battery as a Service)电池租用服务,算是把这个问题迎刃而解了。租金一降再降,车主们每年能省下不少钱,对销量也是大大的促进。
换电模式的好处是显而易见的,但能不能成为主流还真不好说。好在蔚来已经和长安、吉利这些大厂合作了,希望将来能成为行业标准。总的来说,换电模式给车主带来了福音,但也得看看行业怎么跟进。不管怎样,对于我们这些电动车主来说,能有个不用担心电池衰减的保障,总是件好事。
目前来看,电动车用户普遍担忧电池随时间衰减,影响产品体验及二手车价值。目前主流电动车电池大约在5年或10万公里后开始出现明显衰减,但其实也没必要过分担忧,因为多数车辆此时仅衰减10%-20%。随着技术进步,制造商对电池信心增强,提供更长的质保期限。
此外消费者购买电动车时,应选择提供长期质保、终身维护或换电服务的品牌。日常使用中,避免长时间满电或低电量状态,保护电池免受极端天气影响,可延长电池寿命。
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