蔚来系/理想系/华为系之争，乐道L90、理想L8、问界M7谁更好

对新时代奶爸们来说，买车如何照顾到全家人的需求应该是终极需求，但当购车需求从个人的驾驭乐趣转变为全家出行的幸福承托，选择就变成了一道复杂的方程式。今天这三个核心选项：乐道L90、理想L8和问界M7，它们背后站着的是蔚来、理想和华为三大阵营，也代表着不同的造车理念。那它们到底谁更契合家庭出行呢？今天我们就来好好比一比：

买卖车辆，价格无疑是关键一环，这3款SUV也给到了各位家庭用户不同的方案和选择。

乐道L90购车方式灵活多样，在官方指导价26.58-29.98万的基础上，给出了BaaS购车方案，也就是租电池方案，BaaS后起步价来到17.98万，参考85度电池租用服务，车价里面降低8.6万元，每月租金只需要899元，而这也让乐道L90很好地避开了30万价位的直接竞争对手。

理想L8给出了32.18-37.98万的价格区间，问界M7是24.98-32.98万，它们并没有租电池方案，所以给出的官方指导价都是“买断价”，前期买车投入的资金更大。之所以会出现这样的差异，主要在于乐道L90支持“换电”，补能效率堪比加油，与采用增程方案的问界M7、理想L8一样可以快速提升续航。

当然换电和纯电车超充一样也需要换电站，好在蔚来经过十年发展，目前已经成为自建充电桩最多的品牌，全国有超3400座换电站、近3000座超充站，高速平均每180公里就有一座换电站，另外像G318川藏线这样的网红路线，蔚来也部署了15座换电站，所以尽管数量还不及问界M7、理想L8背后的加油站多，但便利性依旧是不错的，而且目前只有蔚来换电做得最好。

除了充电/换电、加油的区别，乐道L90和增程SUV问界M7、理想L8还涉及出行成本的区别。乐道L90采用900V高压平台打造，具备出色的轻量化设计，整备质量低至2250kg，比问界M7的2370kg、理想L8的2490kg要轻不少。

车轻带来的直接的优势就是能耗会低一些，乐道L90的百公里电耗就低至14.5kWh，相应地问界M7百公里电耗最低20.8kWh，理想L8百公里电耗最低22.9kWh。而用电本身就比用油成本低，所以无论是纯电还是增程，问界M7和理想L8在单位成本上都没法和乐道L90对抗。

既然是买家庭SUV，空间自然需要重点聊一聊，3台SUV体格都不小，但实际布局和空间差距可不小。

问界M7超5米的车长轴距却只有2820mm，所以5座实际上才是它的主要版本，空间也确实会宽敞很多，但是6座版就稍微压抑了点，尤其是第三排，一旦是全家出行的情况，拥挤的情况必然会出现。

乐道L90的尺寸是三车中处于上游的选手，轴距也超过了3.1米，6/7座布局下，三排座椅都能用不错的乘坐空间，7座的配备也填补了大七座新能源SUV市场的空白。而且由于没有发动机和油箱占据车身空间，所以它还拥有240L容积的前备厢，可以辅助后备厢装载更多的物品。

理想L8的表现就比问界M7好很多了，轴距也超过了3米，“冰箱彩电大沙发”的概念也被它玩儿得很溜，确实是奶爸车中的佼佼者。但是与乐道L90相比，少了7座版的选择。

选购建议：

“789”三位选手，买五座可以选问界M7，但六七座我更建议大家买“89”，也就是理想L8和乐道L90，它们的空间更宽敞，六七座版本也更舒服。至于8和9怎么选？就看你对能源的需求了，如果论“划算”，显然支持BaaS方案的乐道L90更有诚意，BaaS后价格比理想L8少了14万多，一下子就能让你的压力减轻。所以终极三选一的问题，我更推荐乐道L90。