很长一段时间里，大众汽车都是国内市场中的老大，销量无人能及，不过进入新能源时代后，包括大众迈腾、途观L这样的核心产品，逐渐被自主品牌赶超，销量也持续下滑，而为了改变这一现状，即使对车型改款升级成为了唯一方法。日前，全新大众迈腾就迎来了实车曝光，新车在设计、科技等方面有了明显改变，那么这次能够追上国产品牌吗？
下面我们仔细来看看全新大众迈腾，此前新车已经完成了申报，不过这次实车照片的露出还是让人感觉到了不少欣慰，比申报图好看了不少，例如前脸用上了贯穿式灯组，以及发光LOGO，点亮后效果不错，灯组造型和保险杠组合在一起依旧是熟悉的大众风格，很简约大气。
尺寸方面，全新大众迈腾长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，比现款长了100多毫米，不过2871毫米轴距不变，预计乘坐空间和现款车型差别不大。车尾部分同样是熟悉的风格，简约稳重，贯穿式灯组点亮后提升了车辆的辨识度。
相比外观，全新迈腾在内饰方面的变化更为显著，用上了三块大屏，车机系统、屏幕规格都表现不错，新车采用怀挡设计，中控台下部留出了更大的储物空间，同时智能化方面也将会有较大升级。其中有了副驾驶娱乐屏之后，想要确保三块屏幕都足够流畅，那么用上高通8155以上级别的芯片将是大概率，而在合资车型中，全新凯美瑞已经用上了。
至于智驾方面，全新迈腾将会搭载大疆智能驾驶方案，相比我们熟知的新势力用的传感器+视觉融合的方案，大疆智能是一套依靠纯视觉技术实现的环境感知智驾方案，好处是不需要激光雷达，完全依赖摄像头收集图像数据，并且通过先进的算法实现更多智驾功能，包括障碍物检测、车道线识别、交通标志识别等。值得注意的是，大疆智能驾驶方案有几个好处比较适合全新迈腾，一是低算力要求，可能只需32TOPS或80TOPS就可以做到其它车型用高算力才能实现的功能，二是这套方案同样无需高精地图的依赖，在城市或高速上也可以做到L2+的领航辅助功能。
可能相比国内一些新势力的智驾方案，这套大疆智能驾驶方案并不那么抢眼，但是在大众迈腾所处的20万元级主流B级车市场，完全够用，其功能性甚至超过了比亚迪一些20万元以内车型的智驾水平，毕竟这个价位下的包括汉DM-i、海豹DM-i等几乎是不具备城市或高速领航辅助的。
当然，还有更重要一点原因是大疆智能驾驶这类纯视觉方案拥有更低成本优势，以大众的采购规模和实力，将其压到千元级别是没有任何问题的，所以在全新迈腾核心动力不怎么改变，且搭载1.5T四缸发动机和2.0T发动机的情况下，全新迈腾完全可以做到不涨价，还能够实现智驾功能的大幅提升，显然再凭借大众迈腾在国内市场的影响力，销量回暖应该不会有太大问题。
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