目前这一代TNGA版本的丰田汉兰达推出已经差不多3年时间了，尽管产品方面依旧特点鲜明，但面对国内新能源SUV的竞争，早已没有了反抗能力，所以进行产品升级也刻不容缓。日前我们从官方获悉，新款汉兰达将于5月31日正式上市，将对内饰、科技方面进行一些升级，那么这些提升到底有多大呢？
我们直接来看产品，新款汉兰达这次算是中期改款车型，新车在外观方面不会有调整，依旧是比较成熟、稳重的风格，同时尺寸方面，新款汉兰达也没有变化，车长接近5米，轴距2850毫米，是一款中型SUV，提供5座和7座布局，不过7座状态下空间比较局促，不如一些中大型SUV宽敞。
作为升级项目，新款汉兰达将会进行三大项的升级，包括空间氛围方面的提升，主要是升级了内饰材质和用料，例如采用金属拉丝饰板以及打孔NAPPA真皮座椅等。另外新车第二大升级是会提升座舱的静谧性，针对仪表台内部、主副驾地板、二排地板、后备厢地板、中央通道等五大部位隔音材质密度提升80%，厚度提升83%，噪音控制会更好。不过这对于用户来说，吸引力有限。
与此同时，新款汉兰达还会进行交互方面的升级，最大亮点是会用上高通8155芯片，这也是继新款凯美瑞之后，又一款用上高通8155芯片的丰田产品，有了更快算力的芯片，新车的车机系统势必会有提升，这一点我们可以参考新款凯美瑞，系统流畅度、功能丰富性都还是不错的，至少在合资品牌中达到了领先。另外在一些功能配置上，新车会搭载12.3英寸的车机导航、12.3英寸的全液晶仪表盘，并且拥有车家互联、远程控制等功能。当然其实现款汉兰达也是有远程控制等功能的，但只能做到开关空调、车门上锁等，而这次远程控制加入了亮大灯+鸣笛，可以方便用户寻车，同时还新增了远程开车门、远程开门后备厢，实用性有了不少提升，当然以上也只是相对于合资车而言，如果对比中国品牌，那么可能只相当于3年前的水平。
在动力方面，新款丰田汉兰达将会继续搭载2.5L自然吸气发动机配合油电混合动力系统，相比目前国内流行的插混系统，丰田的THS油电混动最大优势在于可靠性较高，各种场景下都可以做到省油，适合那些充电不便的用户选择，同时这套混动系统带来的行驶品质提升也不错。只不过目前来看，国内20-30万元的SUV市场，中国品牌插混SUV、增程SUV已经成为市场主流，带电后产品各方面相比合资品牌优势明显，这里包括了动力、能耗、配置、科技、价格等各方面，再加上插混车型还可以免购置税，所以多种优势叠加，新款丰田汉兰达即便完成升级，面对国产SUV依旧很难有赢的局面，但话说回来，如果确实喜欢丰田，或者合资品牌，从实用、耐用、品质角度考虑，汉兰达还是可以买的。
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