作为问界目前最畅销的产品，问界M7销量目前已经可以稳定在月销3万台以上，并且随着优惠后起售价跌进23万，问界M7的销量还有进一步提高的可能。不过对于用户来说，对于问界M7的期待其实也不单只有价格那么简单，主要原因是对于这样一款2022年就已经上市的产品，目前各方面已经露出疲态，急需升级换代，而问界显然也有这样的打算，日前我们就在网上看到了新款问界M7的谍照，那么这次新车会有哪些升级呢？
直接来看产品，之前不少觉得问界M7设计过于保守，没有太多科技呈现，而这次从谍照中，我们看到了新车确实针对于此有一些改动，例如前脸设计进行了一些修改，虽然从灯组造型来看可能变化不大，但是内部结构大概率会更好看。
新款问界M7车身整体和现款差别不大，车尾灯造型也还是贯穿式设计，看上去依旧饱满，不过轮毂造型更加运动，似乎看齐了问界M9，当然，你要说作为换代产品，新款问界M7还是有些牵强了，不过我们还是能够寄希望产品可以在车内和科技方面有提升的。
与此同时，从之前新款问界M7的渲染图来看，不排除新车会被打造成更科技、前卫的运动风格，这也更符合新能源SUV的定位。
需要注意的是，从目前问界M7情况来看，其实大可不必主动去改动，以现有实力长期稳居销量榜首位置，没有太多问题，毕竟问界M7定位还是一台中大型SUV，车长超过5米，拥有5座和6座版本，非常符合中国家庭用户。
而在科技方面，新款问界M7也没有任何短板，内饰主打简约科技，加入了木纹装饰提升车内档次，搭载10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，没有太多物理按键，科技呈现也更好，同时，搭载的鸿蒙智能座舱3.0具备非常多的实用功能，包括多款息屏屏保和超级桌面功能，支持鸿蒙手机终端应用无缝上车，新车前排座椅后部还配备了面向后排的 MagLink，可吸附华为平板电脑，并实现多设备联动，这些在同级中都属于领先水平。
在智驾方面，问界M7搭载华为 ADS 2.0高阶智能驾驶系统，可实现不依赖高精地图的高速、城区智能驾驶。动力方面，现款问界M7采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，搭载1.5T增程式混动系统，并提供后驱版本和四驱版本。
不过唯一让人有些担心的是，目前现款问界M7降价后，起售价已经低于23万元，竞争力非常强，这也让他取得了3万多辆的月销成绩，说明华为问界正在积极备战价格战，但从另一个方面去看，问界M7或许还有清理库存的嫌疑，目的是为新款车型铺路。当然以上均为猜测，但能够肯定的是，现款问界M7已经到来小改款的时候，预计新车升级方面势必不会少，如果此时推新款，23万想要买到问界M7恐怕就不会那么容易了。
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