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都说买本田发动机送车 东本X-NV没有发动机还敢要钱?
《大嘴巴》 2395浏览 2019-10-28

近些年,国内汽车市场流传着这样一个“病毒式”流言——“买本田车,是买发动机送车”。这充分说明了本田车在车迷心中的形象,当然也能看到本田品牌在中国的营销有好手段。不过从这句话里我们也是能看到一个不争的事实,本田发动机技术层面确实不错,但是车的其他部分就实太一般,甚至可以说是“简陋”。行驶噪音大、漆面太薄(轻微碰撞惨不忍睹)、配置不上道。10月30日,东风本田即将推出首款纯电动SUV X-NV(参数|询价)。那么问题来了,没有了本田发动机光环的X-NV,究竟值得买吗?今天嘴哥就来给它扒个精光,看看这车究竟是是何方神圣。

看似本田非本田,隔壁老王的儿子我来充数!

东风本田此时上市的电动车X-NV,与其说是新款车型,倒不如说是老款车的拉皮换芯版,X-NV就是一台没有了发动机的XR-V(参数|询价)。不过本田可是爱惜自己的脸面,既然这个孩子不是亲生的(东风本田为了应对双积分政策的应急产物),干脆本田的车标也不能让你用,改用那个合资自主的“思铭”标牌。划重点,既然不能用本田的车标,说明X-NV就不是本田认可的自己产品序列里的车,满打满算是借用我的工厂生产的“隔壁老王的儿子”。敲黑板,买这款的小伙伴千万不要认为自己开得是本田车,它姓王。

 

油改电,换了心的XR-V,遗传病一个不能少!

 

这里先不说XR-V怎么样,就看油改电这波操作,就知道这个车品质如何。油车有的隔音差、漆面薄、车架软的通病在油改电换了壳的X-NV身上,一个都不少。当然,XR-V配置低的问题在X-NV确实得到改善了,虽然升级后全系标配的中控屏只有8英寸,但有总比没有强吧。配备的东风Honda link专属手机APP,被大吹特吹,让消费者感受到东风本田是多么的与时俱进。但现实是,看看其他汽车品牌,这玩意还稀罕吗?敲黑板,油改电只是过渡时期的无奈选择,油车的问题依然会得到传承,增加个配套App无法掩盖配置低下的尴尬。

 

电动机来源成谜,动力参数和续航优势几何?

在新车上市前,嘴哥曾经与网友们就东风本田X-NV进行过大讨论,对X-NV感兴趣的网友会自信的说:“要买电动车,即使价格高一点,我也会买X-NV,对本田的电子技术是信任的,对自主品牌的电动机不放心”。听闻此话,嘴哥恐怕要你们泼泼冷水了。X-NV采用的并非是本田电动机,更不是配套的日系供应商,而是安徽合肥巨一动力出品的产物,是地地道道的民族品牌。当然,在这里说明它的电机制造商是国货,并没有“小看”的意思,重点要说明的是,既然都是自主企业产品,X-NV凭什么要挂羊头卖狗肉?售价定的虚高。

 

既然说到与其他品牌电动车的对比问题,我们就来看看东风本田X-NV与竞品对手相比,除了价格,其他数据究竟优势几何?目前市场在售的电动车,上汽名爵EZS(参数|询价)、小鹏G3(参数|询价)、比亚迪e2(参数|询价)、威马EX5(参数|询价),这几款主流小型电动SUV。从价格上看,X-NV与小鹏G3、威马EX5长续航顶配车型差不多,不过在配置上,另外两款车足以把X-NV甩出几条街而且续航也会多120公里。上汽名爵EZS在配置上与X-NV相当,续航少70公里,功率差10kW,但是扭矩比X-NV多了70牛米,加速性上汽名爵EZS会好很多,并且名爵EZS是根红苗正的全球车,卖到了全球市场。敲黑板,动力来自地地道道国货,同价位,可以买到配置,续航和马力更好的小鹏G3和威马EX5。而配置相仿、续航接近的话,不如选择比亚迪e2。

综合来看,东风本田此次推出的X-NV,恐怕只是在最简单的满足双积分政策,消费个别本田技术粉丝的情怀。那产品到底值不值得买呢,新车价格公布后,相信很多消费者自有定论。

 

 
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