就在最近，全新一代日产劲客不仅正式发布了官图，亦公布了许多关键数据，整体实力可谓令人眼前一亮。毕竟，日产品牌如今在国内市场的处境已经大不如前，轩逸一款车型的销量就占据了半壁江山，而逍客、奇骏则都需要和老一代车型同堂销售才能有好看的成绩，整体不容乐观。
劲客最早在2016年就已经上市销售，引入国内市场的时间晚了1年，因此随后的改款车型上市也有所推迟，在国内市场已经被标榜成了2022款，较海外市场相当于晚了2年。因此，即使全新劲客能在今年就于海外上市销售，进入国内也需要缓个1、2年时间，有点远水救不了近火的意思。
从产品力来说，全新劲客的车身尺寸有了全方位增加，达到了4366/1801/1626（1631）mm，但令人有些看不懂的是，全新劲客的前驱版本车型轴距长度为2657mm，四驱版本车型还进一步提升至2664mm，两者差距仅为7mm，但不少零件却不能通用，无意中会增加生产成本；所幸，无论是哪一种轴距数据，全新劲客的表现都比现款车型更好。
全新劲客的内饰也有脱胎换骨变化，双连屏成为了标配，只不过入门级车型为2块7英寸屏幕，顶配车型才是2块12.3英寸屏幕，并带有触控空调调节面板。至于动力，全新劲客的2.0L自然吸气发动机拥有104kW的最大输出，比起现款车型的1.5L自然吸气发动机好太多了。
有意思的是，全新劲客在轴距数据上已经比热销的紧凑级SUV锋兰达更出色了，潜在消费者群体肯定会比现款车型大幅增加。况且，新车型探陆虽说厂商指导价还是有些贵，却一上市就有了相当大的变相优惠，显然是有冲量的想法，那么，若全新劲客正式进入国内市场，整体性价比还是可以期待的——毕竟，现款劲客的厂商指导价不过8.98-10.38万元。
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