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终于改得有诚意了,全新一代日产劲客来了!

汽车消费网 2908浏览 2024-03-29 IP属地: 安徽

劲客是日产的小型SUV,自推出以来一直都没有“火起来”,如今已经开始逐渐边缘化,各方面都没有什么突出优势是它销量不好的主要原因。为了改变这种局面,日产在前段时间发布了全新一代劲客(Kicks),新车在纽约车展上亮相,并于2024年夏天在海外市场上市,随后东风日产也会同步引入。那么换代后的劲客究竟实力如何呢?

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现款劲客

全新劲客的外观变化很大,取消了经典的“V-Motion”中网,而采用了全新的设计,整体风格与国内才上市不久的探陆类似,也是多辐式的横向中网,但细节上又有明显的差别,“V”形的设计隐藏在了中网的内部,很有特点,让整个前脸显得非常有气势。

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前大灯组采用了新的设计,上半部是点阵式LED大灯,下方是“三条”日行灯带,与中网紧密相连,整体性很强。车身尺寸上,全新劲客的长、宽、高分为4366/1801/1626(1631)mm,轴距为2657mm与2664mm(四驱版),相比现款车型来说,有了很大提升,车内的空间也变得更好。

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现款劲客

全新劲客的侧面采用了贯穿前后的腰线,特别是车顶、车窗与侧裙部分的运动气息更加浓郁了,整个侧面轮廓也明显比现款车型要厚重很多。另外,悬浮式的C柱设计与大尺寸低风阻轮圈也有着不错的设计感。

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现款劲客

全新劲客的车尾变得更有层次感了,线条也更加锐利了,不像现款看起来比较圆润柔和。尾灯同样换装了新的设计,内部灯组非常精致,与前大灯可以形成不错的呼应,点亮后的视觉效果与辨识度都很不错。

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现款劲客内饰

与外观一样,全新劲客的内饰变化也是天翻地覆的,换装了最新的设计,风格与探陆相同,但中控改为了传统的双连屏,整个档次感明显比现款劲客要更好,也算是跟上了时代。细节上,7英寸液晶仪表盘是标配,高配车型是12.3英寸,中控显示屏的尺寸也是12.3英寸。配置上,车机系统支持CarPlay与Android Auto无线互联,日常的基本使用足够应对。

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乘坐上,全新劲客的座椅采用了日产的Zero Gravity技术,可以优化乘客的重量与压力分布,从而减少疲劳感。其它方面,高配车型会配备电容式的空调触控按键与Bose Personal Plus 10扬声器音响系统,其中包含有头枕扬声器,从官图上能看得很清楚。

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驾驶辅助上,全新劲客会标配日产的Safety Shield 360系统(包括盲点监测、后方交叉路口预警、车道偏离预警等)与智能巡航系统,高配车型则还带有ProPILOT Assist驾驶辅助,增加了转向辅助等功能,在同级别里有不错的竞争力。动力上,全新劲客搭载的是2.0L发动机,最大功率141马力,最大扭矩190牛·米,与之匹配的是CVT变速箱。值得一提的是,全新劲客还新增了四驱系统,并带有“雪地”模式,如果未来引入国内的版本也能保留,那在与竞品车型相比时将会更有优势。

●全文总结

通过本文可以看出,全新一代日产劲客在外观、内饰、配置与动力上都做出了很大调整,作为换代车型是很有诚意的,特别是车身尺寸的增大与新增四驱系统,在同级别还是很有竞争力的。关于国内市场,全新劲客不但要与本田、丰田、大众等品牌的小型SUV较量,更需要直接面对像比亚迪元UP、宝骏悦也Plus这样的国产“大魔王”们,与它们的新能源身份相比,全新劲客这样的纯燃油似乎不太受欢迎,想要更有竞争力,就需要在价格上展示更好的诚意了。大家认为全新劲客卖多少钱合适,欢迎在评论区留言。



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