“理工男”奇瑞，又把一个技术难题拿下了。
3月30日，奇瑞风云在中汽研盐城综合试车场以一场硬核的测试正式发布了风云A8远航版车型。新车共推出3种配置，售价区间为10.99-12.99万元，并提供包括至高8000元置换补贴、整车+三电终身质保、免费充电桩、2年免费娱乐流量+终身免费基础流量以及终身免费道路救援+终身FOTA升级等在内的购车“惊喜五重礼”。
首先是高速环道测试，奇瑞风云官方称之为“真环转”测试，是要让车辆在高速环道上以不低于180km/h的速度持续行驶一小时。
对混动车型而言，这项测试除了能够考验车辆的动力性能之外，更重要的是能够测试出混动系统是否会出现“失速”问题。混动失速问题指的是混动车辆在长时间高功率高负荷行驶工况下，因电池亏电导致电机的输出功率突然降低甚至消失、同时发动机需要分流出一定的输出功率为电池充电，而造成整车动力突然降低的问题。
奇瑞风云A8远航版搭载了奇瑞最拿手的鲲鹏超能混动C-DM系统，使用第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机以及第三代DHT无级变速箱，发动机最大功率115kW，最高扭矩220N·m，电机最高功率150kW，通过集成米勒循环、增压中冷、双V斜级高效双电机等技术，既提高了动力系统的综合热效率，延后了混动失速发生的时间，又保证了混动失速现象发生时车辆仍能有充足的动力维持正常行驶。
同时，敢于进行这样的测试，对自家产品制动性能与安全性能的信任也是不可或缺的。奇瑞风云A8远航版搭载了最新一代IPB制动系统，升级了尺寸更大的制动盘，有效提升了制动响应速度。安全层面，奇瑞擅长的高强度车身设计也毫不意外地出现在了风云A8远航版身上，新车采用80%高强度钢+20%热成型钢打造的超高强度笼式车身与铝合金保险杠，配合同级独有的10气囊配置，保证了新车的安全性能。
另一项测试则是“硬拆解”测试。奇瑞的工程师在发布会现场直播镜头与数百媒体人的见证下，将整车一点点地拆成零件，毫无保留地展示了风云A8远航版的技术工艺与结构细节。
此外值得一提的是，新车作为“远航版”车型，自然有着超长的续航里程作为底气。根据官方提供的数据，风云A8远航版的CLTC纯电续航里程为127km，综合续航里程超过1400km，WLTC百公里馈电油耗4.2L，综合油耗仅1.0L。
作为“理工男”型车企，奇瑞的技术实力毋庸置疑，在奇卷无比的今年2月拿下综合销量榜首的成绩更是代表着国内消费者对奇瑞的认可，风云A8远航版的上市无疑会在混动市场掀起新的风浪。
本文作者为踢车帮 赵祥森
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