“荣耀版”，相信大家对于这个版本的车型非常熟悉，尤其是比亚迪。不过在价格战越打越夸张的环境下，不止有比亚迪这一家推出荣耀版，就比如今天我要提到的这款车——奇瑞艾瑞泽8。其作为A级家轿市场中的热门车型，在刚上市的那段时间可以说是遭遇了跌宕起伏的“人生”，不过随着时间的推移，艾瑞泽8的优势在同价位车型中不断扩大，例如耐看大气的颜值，够大的后排空间表现和不错的底盘舒适性等等，另外再加上实惠的价格区间，最终得到了不少用户的认可。
那么对于这台荣耀版的艾瑞泽8来说，首先该车搭载的是一台1.6T发动机，当然这个价位现阶段也不可能给你上到2.0T的版本。相比之下，艾瑞泽8荣耀版拥有197匹的最大马力，从账面参数上来看在同价位当中确实比较亮眼，不过受限于双离合变速器的影响，使得该车仅仅能够跑出8.24秒破百的加速成绩。
但是话又说回来，对于普通老百姓来说，不到十万块就能买到拥有8秒级破百动力的车型，已经很不错了，而且也满足了用户在城市、快速路，以及高速路段的各种场景需求。当然了，在拥有强劲动力的同时，还是需要承担一定的用车成本（综合油耗百公里7L左右）。
在外观方面，荣耀版艾瑞泽8与普通的1.6T车型相同，前脸采用了“棱镜美学”的设计手法，大尺寸的进气格栅进行了黑化处理，同时两侧通风口的设计，以及贯通两侧大灯组的装饰条，也都能够提升该车前脸的年轻运动氛围。此外，前叶子板区域的镀铬标签，以及车侧双腰线的车身线条和尾部同样进行熏黑处理的贯穿式灯组，也都能够提升整车的年轻时尚感，同时也显得更为精致。
另外在外观配置上，荣耀版艾瑞泽8同样标配了LED自动大灯，而且相比老款的入门版车型来说，该车型还将轮毂尺寸升级到了17英寸（老款入门版为16 英寸），看上去也会显得更加大气一些。不过需要注意的是，尺寸更大宽度更宽胎壁更薄的轮毂，也会相应的提升整车的油耗，同时也会带来更多的胎噪等等。【图片仅供参考】
最后在内饰方面，相比2022款的入门版车型来说，荣耀版同样是采用了双联屏的设计，并且仪表屏和中控屏尺寸均为10.25英寸。此外，即便这台车优惠后的价格降到了8.99万，依然是提供了仿皮座椅、皮质方向盘和可开启的全景天窗，再加上基本的倒车影像、胎压显示、定速巡航和车载CarPlay等，还是能够满足百姓用户的用车需求。
编辑总结
可以发现，近两年汽车市场的发展速度确实很快，无论是车型版本的更新速度，还是产品之间的价格变动，都颠覆了人们对于汽车市场的基本认知。当然了，在这种内卷激烈的环境下，那些所谓的“被割韭菜”、“背刺”等现象也都是在所难免的，所以已经买车的用户其实也没有必要太过在意这个价格，毕竟早买早享受。所以看到最后，大家对于这台荣耀版本的奇瑞艾瑞泽8有何看法，欢迎在评论区留言讨论。
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