【E汽车】“红旗新能源”首车，红旗EH7赢在何处？

新能源汽车时代，红旗一分为三。

• 红旗新能源：聚焦新能源、聚力绿色智慧出行。首款车型是红旗EH7。

• 红旗金葵花：代表着红旗顶级技术匠艺与华夏千年文明的完美融合。庄重、霸霸气的全新红旗L5便归属于这个子品牌。

• 红旗节能车：主攻油电混动车型。红旗H6、红旗HS3、新红旗HS5和全新红旗HS7四款等车型均来自于这个子品牌。

在这其中，“红旗新能源”代表了红旗战略转型的重要方向，彰显了红旗深厚的技术底蕴。而日前，“红旗新能源”的首款车型——红旗EH7便正式上市。新车共推出5个版本车型，官方指导价22.98万-30.98万元。同时，红旗还推出了福利空前的“零压安心享”计划，使红旗EH7用户最高可享价值10万元的购车权益。

据了解，红旗EH7基于FMEs“旗帜”超级架构打造，定位中大型纯电轿车，是红旗在新能源领域布局的里程碑车型，也是红旗品牌扎实推进新能源转型变革的主力军车型。

这样一款在战略定位上具有重要意义的车型，能否经得住市场的考验，帮助红旗新能源打好开局这一仗？我们一起来看看。

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很不红旗的红旗EH7

作为“红旗新能源”旗下的首款车型，红旗EH7与红旗之前的产品有着翻天覆地的变化。甚至有人说：“如果把品牌LOGO遮住，你甚至很难相信这是一款红旗的车。”这主要是因为红旗EH7换上了一套全新的设计语言。

它没有把“遥遥领先”放在嘴上，却用直击人心的安全、美感、舒适、续航、驾控等方方面面的技术与数据，彰显着智造实力不一般的“国家队”的责任与担当。

它以封闭式前格栅设计为主，将全新的“旗妙双翼”车标镶嵌其中，极具电动化造型特点；前大灯组采用独特的“7”字形设计，配合微笑式的前保险杠，增强了车型辨识度；与车身浑然一体的柳叶形隐藏门把手，为流畅的侧身流线姿态加分的同时，还能有效降低风阻；而贯穿式尾灯设计，两侧向下的延展，则与车头的设计相呼应。此外，红旗EH7主打的“余白绿”和“风信紫”配色，更是在之前的红旗车上不曾见到过。

其次，红旗EH7的智能化水平相较之前，有了质的提升。6英寸液晶仪表+15.5英寸中控屏幕共同组成了一块曲面双联屏，内置骁龙8155芯片，无论是车机系统的响应速度还是流畅度，都是很不错的。如果担心6英寸液晶仪表太小？别怕，红旗EH7还配备了AR-HUD抬头显示系统。

另外，红旗EH7还为主驾配备了“私享头枕”。在驾享模式下，导航、蓝牙电话声音仅以主驾头枕音响发出，不影响主音源的声音；私享模式下，所有声音皆从主驾驶头枕音响中发出，不会打扰其他车内人员休息。

还有，在红旗引以为傲的核心动力方面，红旗EH7采用了自研的超高效率、超高功率和超高转速的“三高”电驱系统。从技术参数上看，该系统在整个汽车行业都属于顶级技术。

红旗EH7提供单电机和双电机两种动力配置。其中，单电机版车型，最大功率253kW，最大扭矩450N·m；双电机版车型，综合最大功率455 kW，最大扭矩756N·m，零百加速仅需3.5秒。这样的动力性能，完全可以满足用户对驾驶乐趣的追求。

而电池方面，红旗EH7提供75kWh、85kWh以及111kWh三种容量电池组，CLTC工况下，其续航里程可以分别达到600公里、640公里、690公里、760公里以及820公里。另外，它还搭载了红旗首创的六面立体绝缘防护方案，不仅安全性大大提升，而且在低温环境下，电池性能也能保持稳定，实现电池“低温如常温”，在-10°C低温环境下电量几乎无衰减、-20°C可用电量保持率90%，解决用户的里程焦虑问题。在这方面，你完全可以相信来自北方的一汽红旗的实力。

在快速充电方面，红旗EH7的表现同样也很出色。充电5分钟即可行驶215公里，从10%充至80%仅需20分钟。这样的充电速度，能够让用户不再为充电等待而烦恼，大大提高了驾驶的便利性。

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有望成为黑马的红旗EH7

作为“红旗新能源”品牌的第一款车型，可以说，红旗EH7代表了红旗新能源迄今为止的最高水平。

然而，红旗EH7的对手很多。

20-30万元的价格区间，是高级纯电动车型的核心竞争地带。与之同级别、价位区间有较大重合的车型有比亚迪汉、极氪001、智界S7、小米SU7等，尺寸稍微小一点的7字辈选手——极氪007、小鹏P7等，都可能会成为被比较的对象，这其中不乏高流量、高认知度的明星车型。

那么，红旗EH7的优势到底在哪儿？

经过仔细的比对，《E汽车》认为，红旗EH7的核心性能指标具有很能打的实力，尤其是在电池容量和真实续航里程上表现出了明显的优势。下重工、真实在，这很红旗！

其111kWh的超大容量电池，最大行驶里程可达820公里，这在电动车领域绝对是名列前茅的。再加上“充电5分钟补能215km”的快速回血能力，能够让你安心驾驶，无需担心电量问题，完全可以满足城市通勤和长途旅行的双重需求。

另外在量产第一的22500转/分钟超高转速电机驱动下，红旗EH7可以凭借电机的先天特性和独有的调教，让车辆爆发出强大的动力，不管是在起步还是加速阶段，都能够以直接、有劲的动力来回馈你踩下的油门踏板，让你感受到专属于红旗的驾驶质感。

此外，在汽车行业，安全性能始终占据着核心地位，不仅关乎车辆本身质量，更关系到驾驶者及乘客的安全。红旗品牌作为国车标杆，长期以来一直被视为可靠性与信赖性的代名词。红旗EH7继承了红旗品牌的这一传统优势，更在安全技术上实现了重大突破。

通过全面的被动安全设计、前沿的主动安全技术和电池安全革新，红旗EH7为用户提供了全方位的安全保障，安全水平满足了最新的中国C-NCAP与欧洲E-NCAP双五星安全标准，为消费者的每一次出行提供坚实的安全保障。这充分体现了红旗作为造车大厂对用户负责的态度和初心，它绝不是最近风头正劲的某些同样也叫“7”，却连碰撞测试都没做过的伪网红车。

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E观点

当前，中国汽车产业正在加速重构，新能源市场正在进入新的动荡变革期。在这样的背景下，“红旗新能源”承载着助力红旗向高端新能源阵营冲击的重任。

作为红旗新能源的第一款车，红旗EH7在创新中传承，对坚守安全不遗余力，对保障品质不惜代价……这一切，都是为了让红旗品牌永远配得上“国车”的称号。“红旗EH7所呈现出的跃迁产品力，表明红旗新能源的发展，是有方向、有立场、有标准的。”中国一汽总经理刘亦功说。

在《E汽车》看来，红旗EH7的推出不仅展现了红旗在新能源汽车领域的实力，更体现了红旗向电动化转型的决心，为红旗品牌注入了新的活力。相信红旗EH7将以引领者之姿，定义着绿色出行的未来趋势，成为推动时代前行的先锋力量。