近日，阿斯顿・马丁在英国盖顿发布全新Vantage S，作为品牌跑车系列中最侧重性能表现的Vantage车型，延续了以“S”后缀命名高性能特别版车型的传统。
动力方面，新车搭载专属调校的4.0升双涡轮增压V8发动机，6000转/分钟时输出665马力最大功率，3000至6000 转/分钟区间可持续输出800牛・米峰值扭矩。
经优化的起步控制系统使0-100公里/小时加速时间为3.4秒，较前代缩短0.1秒；0-200公里/小时加速10.1秒，最高时速保持325公里/小时。
同时，工程师对油门踏板阻尼与响应进行调校，匹配专属线控油门曲线，并针对不同驾驶模式优化，提升操控协同性。
底盘与操控层面，新车对悬架硬件、动力总成支架及控制软件进行升级。Bilstein DTX自适应减震器经硬件与软件优化，提升前轮路感与响应速度。
后弹簧辅助刚度降低，改善低速行驶质感。变速箱支架刚度降低10%，后副车架直接固定于车身，增强转向直接性与路感反馈。
此外，悬架外倾角、前束角与主销后倾角经精细调校，以提升响应速度与高横向载荷下的前轮抓地力。
外观设计上，新车前部采用中央布局引擎盖导流翼片，材质为亮黑色或2x2斜纹碳纤维，兼具设计感与发动机散热效率优化功能。
前翼子板配有黄铜铸造的“S”标识，红色字样采用玻璃珐琅工艺，外框颜色可匹配品牌翼形徽标。
尾部贯穿式尾箱盖扰流板在极速状态下可增加44公斤车尾下压力，整车极速总下压力达111公斤。
配合前扰流板等优化，额外贡献67公斤下压力，提升行驶稳定性与弯道抓地力。可选21英寸缎面黑Y形辐条轮毂，搭配红色饰条与青铜色制动卡钳。
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