理想L6疑似定价25.98万！最便宜的理想车来了，能一雪前耻吗？

曾几何时，理想汽车还一直被嘲笑是“脱裤子放屁”，可经过这几年的发展，这家车企早就实现了完美逆袭。特别是在2023年，年销量突破37万辆的理想汽车，在数不尽的国内造车新势力中，其表现用“一骑绝尘”来形容也不为过。

然而进入2024年，国内车市的竞争比想象中激烈，特别是在变化无常的新能源市场，销量排名也是瞬息万变，稍不留心就会被别人超越。在造车新势力这边，理想的表现就没有之前那么好了，甚至如今有三个月都被没了销冠的名头。

这不，3月份刚刚过去，新势力车企们就不约而同公布了销量成绩。具体来看，去年上市了M7的问界汽车，在市场中处于一路领跑的状态，其在3月份交付了31727辆新车，再次夺下了新势力的销量冠军宝座。至于理想汽车，则以28984辆的交付成绩排在了第二名。虽然两者之间的差距不大，但理想始终还是被问界压了一头。

也就是说，曾经在新势力中称王称霸的理想汽车，自问界崛起之后已经不再那么“优越”了，这也给了理想非常大的压力。再加上如今小米SU7又横空出世，不仅将价格压低，同时也使得问界M7这样的竞品也在降价，也就是说理想的性价比也不如以前那么突出，而如何能够在这场“淘汰赛”中脱颖而出，L6或许是它们的“重要砝码”。

从命名便可以看出，L6的定位比L7要低一点，也是目前理想最便宜的入门车型。那它定位的是一款五座中大型SUV，外观方面与L7的设计高度吻合，依然采用家族式的设计语言，只不过细节之处会有些许变化。至于在尺寸上，理想L6长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，相比起理想L7明显更小，所以可以把它看作是小号L7。

另外，从曝光的配置表来看，理想L6全系标配双电机四驱，CLTC工况续航里程1390km，采用前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架，配备CDC连续可变阻尼减振器。在车内的话，中控屏和副驾屏尺寸均为15.7英寸，与理想L7相同，因此内饰大概率延续L7的设计；而Pro标配AD Pro高速智能驾驶，Max标配AD Max全场景智能驾驶，也就是说，Pro版本支持高速路段辅助驾驶，Max版本支持城市+高速路段辅助驾驶。

当然了，消费者最关心的还是理想L6的售价，毕竟在内卷的汽车市场，如果定价不合理的话，就算是理想也很难大卖。那这台车究竟会定价多少呢？日前，网络上曝光了理想L6的相关参数配置信息，其中还包含有车型价格，Pro版本售价25.98万元，Max版本售价28.98万元。不过，理想官方及时对此进行了回应，“网上对价格的猜测都是假的，我们没有对外公布价格，敬请关注L6的发布。”

虽然理想进行了否认，但是此前理想汽车商业副总裁刘杰曾表示，理想L6是聚焦25-30万元市场的。而且对比如今最便宜的理想L7，这台车的起售价为30.18万，这也意味着理想L6必定会跌破30万，给更多消费者提供了选择。

在这个内卷的汽车市场，理想L6的定价确实重要，毕竟此前理想MEGA已经受到了重创，若是理想L6不能挽回销量的话，对于理想汽车来讲还是很受伤的。好在L6是一台增程式车型，而现在很多消费者在选择新能源SUV时，都会把理想旗下的车型纳入考虑范围之中，从产品实力而言的话，理想不仅有着“冰箱彩电大沙发”，同时还没有续航焦虑，用车成本也要大大小于纯燃油车，再加上其在设计、空间、智能、动力等方面都足够出色，定价合适的话，那竞争力还是不容小觑。

写在最后

作为理想即将交付的新车型，理想L6无疑还是被寄予厚望的，它的出现也算是进一步完善理想汽车的产品矩形。那问题来了，你认为理想L6该定价多少才合适呢？

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