个性小众而又接地气，我给你推荐这辆旅行车。

大众蔚揽这个名字想必很多人都没有听过，但其实就是国外的Passat B8 Variant,也就是国内第八代迈腾的旅行版车型。英文名字为Variant，中文意思是变型，变异，现在国内在售的Passat B8 variant车型,中文名字叫“蔚揽”，来自variant的谐音。

而关于产地的话，蔚揽可是正儿八经的“德原揽”，进口大众其他几款车中，甲壳虫产自墨西哥，夏朗产自西班牙，途锐产自捷克，而蔚揽则是来自德国北部的大众埃姆。

而在2010年之前，旅行版车型还是一个较为稀有的车型分支，直至今日，旅行版车型还是代表着日常小资，偏爱休旅生活。而在当时很多汽车品牌是将旅行版车型以进口身份引进中国试水，结果不尽人意。典型代表有Mazda 6旅行版，标致508SW。而放在现在，即使马自达阿特兹旅行版拥有非常吸引人的产品力表现，可是却依然没有勇气再闯入中国市场。

而总结起来大家也能猜到两个方面的原因：性价比较低和受众群体少。一辆旅行版的车型动辄三、四十万的价格，普通家庭并不会把它考虑在内；较为超前设计的车型大家并不认同，传统的三厢车以及实用的SUV才是大部分消费者的主流需求，更惨的是这种方方长长的车型，甚至还有过一种不好听的说法。

外观方面，还是熟悉的大众家族化设计，作为迈腾的旅行版本，大众蔚揽前脸和国内迈腾没有区别，只在侧门看是迈腾加了个 " 屁股 "。轴距相比迈腾短了 80mm。它的前脸虽谈不上时尚，却也十分成熟稳重，老少通吃。侧面平直的线条也让车身显得十分修长，门板下方的凹陷设计也让它看起来更加硬朗。

配置方面，全景天窗、车顶行李架、后排独立空调、驻车雷达和自动头灯等都为标配，安全配置也做到了全系统一，可见欧洲汽车工业把产品安全始终是放在第一位的。但还是推荐高一个级别的畅行版，包括18寸轮毂，液晶显示屏，电动尾门，LED大灯，驾驶座椅按摩等等。

动力方面，这款车搭载1.4T（280TSI）和2.0T（380TSI）两款发动机，1.4T的只在舒行版车型上搭载，最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。其他车款搭载的则都是大众2.0T的EA888发动机，最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，变速器则有7速和6速双离合变速器。

空间方面，蔚揽的后排座椅支持一键放倒，轻松装下较长的大件物品，650L-1780L 的储物潜能十分惊人，相比同级别的沃尔沃 V60 还要更胜一筹。175cm的个头在前后排头部能有一拳四指和两拳多的头部间隙，后排腿部能有两拳以上的距离。乘坐舒适性方面表现也都非常良好，完全对得起旅行车的名号。

总的来说，售价达26.68-42.98万的售价，但目前有不同程度的优惠，甚至国五期间下探到20万元的裸车价，配置稍差一点，但是换来的是进口的品质，目前来说应该是旅行车里性价比最高的了。