智己L6亮相：首搭“光年”固态电池，续航超1000公里？

首款搭载固态电池的电动车来了，它就是智己L6。

智己L6的长宽高尺寸分别为4931x1960x1474mm，轴距2950mm，采用溜背造型，定位中大型轿车，和它的大哥智己L7（三围尺寸5108x1960x1485mm，轴距3100mm）定位一样，只是尺寸略小一些。与最近大热的小米SU7（三围尺寸4997x1963x1455(1440)mm，轴距3000mm）比，尺寸也略小。

L6的内饰与L7、LS6非常接近，可以单独升降的两块屏幕、异形方向盘等都有配备。不过，试驾过带异形方向盘的车型之后，感觉手感难掌握，急打方向盘的时候容易抓空，哈哈。

智己L6最大的看点是顶配车型Max光年版上的“第一代光年固态电池”，正极采用固态电解质包覆镍材料，负极是复合硅碳材料。电池容量133kWh，官方宣称为四驱车型带来超1000km纯电续航。同时，配合智己L6的准900V高压平台，峰值充电功率可达400kW，充电12分钟，续航里程能增加400km。

作为对比，目前市面上的四驱电动车，例如特斯拉Model 3四驱版，电池容量78.4kWh，纯电续航为713km。

不过，智己L6 Max光年版预售价挺高，去到33万了。

除了Max光年版，智己L6预计还有两款搭载常规电池的车型，采用75kWh磷酸铁锂电池和100kWh三元锂电池，对应两种纯电续航：650和770km。分别搭载后驱和四驱动力，这两款车型的预售价为23万和29.99万元。

毫无疑问，智己L6将与小米SU7展开激烈竞争。

那么，什么是固态电池，它有哪些优缺点呢？

顾名思义，固态电池是指所用材料都是固态的电池，包括固体正负极和固体电解质。

传统锂离子电池主要由正负极材料、电解液和隔膜组成。固态电池的固体电解质替代了传统电池的电解液和隔膜。

相对于当前市场主流的锂离子电池，固态电池有哪些优点与缺点呢？

优点一、耐高温，无可燃电解质，安全性好；

优点二、能量密度高，所以纯电续航更长；

优点三、使用寿命长。

缺点一、固体的界面阻抗过大，导致充电速度慢；

缺点二、成本太高。

可以看出，固态电池能极大地缓解现在大家对纯电车的顾虑，比如自燃、冬季续航焦虑和电池寿命等问题。

但是，目前国内的固态电池技术尚处于起步阶段，成本居高不下，产业规模化仍需时间。