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上汽集团:莫非要你尝尽了苦悲,才懂“灵魂”可贵?

汽车Hero 593浏览 2024-04-13 IP属地: 河北

几年前,上汽集团董事长陈虹的“灵魂论”走红。

“上汽很难接受单一一家供应商为我们提供整体的解决方案。这样会变成‘他是灵魂,我是躯体’。我们的灵魂一定要掌握在自己手中,所以我们不接受任何供应商的整体解决方案,最多是合作。”

上汽集团:莫非要你尝尽了苦悲,才懂“灵魂”可贵?

我想说这番话的陈虹,完全没有想到时间来到2024年,上汽集团会如此举步维艰,自开年更是走得磕磕绊绊。

4月8号晚上,智己L6发布会结束后,智己汽车联系CEO刘涛因为“有员工小孩出生时还加班”、“有员工为了加班把孩子送去寄宿制学校”等言论,在网络上引发了巨大争论,网友们纷纷表示,这种歌颂苦难的做法不值得提倡,并表示:“没有买卖,就没有伤害”。

上汽集团:莫非要你尝尽了苦悲,才懂“灵魂”可贵?

这波未平,那波又起,4月10日,上汽旗下的另一自主品牌荣威,连发两张宣传企业文化的海报,提到“不鼓励加班,也不阻止大家对造车的热爱”、“流量不等于真理”,一时间,荣威背刺智己汽车的言论在网上疯狂传播。

上汽集团:莫非要你尝尽了苦悲,才懂“灵魂”可贵?
上汽集团:莫非要你尝尽了苦悲,才懂“灵魂”可贵?

上汽集团的这两个汽车品牌是否真的内讧,我们这里不做讨论,毕竟这都只是网友们的臆测。


而上汽集团的狼狈,其实昭然若揭,我们用数据来说话。

在中国汽车工业协会最近发布的两期行业月报中,上汽集团由于销量出现下滑,已经连续两个月被“点名”。特别是在3月行业产销数据中,在中国汽车业整体实现一季度产销“开门红”的局面下,上汽集团一季度累计产量同比下跌13.37%、累计销量下跌6.4%。而实际上,在2023年,共有多达8个月的时间集团产销处于负增长,全年销量同比下跌5.31%,连续5年下滑。

上汽集团:莫非要你尝尽了苦悲,才懂“灵魂”可贵?图源:《汽车K线》侵删

据《汽车K线》所述,在其统计的国内各大汽车上市公司中,上汽集团是极为少有的近三年销量跌幅持续扩大的企业。

据上汽集团2023年财报显示,集团实现营业总收入7447.05亿元,同比微增0.09%。

上汽集团:莫非要你尝尽了苦悲,才懂“灵魂”可贵?

而根据这个数字和营收规模,上汽集团应该稳居中国汽车业营收之首的宝座,但实际上,上汽集团的盈利状况,却不及比亚迪的一半,甚至和刚刚实现扭亏为盈的理想相比,也仅仅高出24亿元。而之所以会如此,是因为上汽集团这些年过度依赖合资车的缘故。

上汽集团:莫非要你尝尽了苦悲,才懂“灵魂”可贵?

行笔至此,我很想问上汽集团一句“莫非要你尝尽了苦悲,才懂“灵魂”可贵?”。可是实话说,现在讨论这些,想必也没有多大意义,毕竟我们都知道,如今的上汽失去的,又何止是“灵魂”,到底是那年平安夜的那颗“毒苹果”掉落开始——(碰撞不合格的帕萨特(参数|询价))开始的,还是说,该失去的,终将都会失去?

上汽集团:莫非要你尝尽了苦悲,才懂“灵魂”可贵?

结语

对了,提醒一下,上汽集团也应该想一想,为何从L6预售发布会当天起,上汽集团股价就连续5个交易日下跌,由近52周最高的15.77元/股,一路下行至上汽集团发布财报时(15.11元/股)的水平,这,真的只是巧合么?

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