奇瑞iCAR V23正式亮相！城市风格越野电车，车长4.2米，轴距2.

近段时间，关于奇瑞旗下新能源品牌iCAR的热度还是蛮高的，念寒有注意到不少车友这几天都在车友群里头聊这个品牌，包括即将在北京车展上亮相的“ICAR V23”。

据悉，V23是ICAR的第二款SUV，定位要比03低一级，是一款小型SUV。新车有望在下半年开启预售，至于上市和交付时间，还有待官方进一步公布。

为什么iCAR V23会如此受欢迎呢？念寒认为这款车在外观设计方面就很吃香，因为在设计上突破了传统的小型SUV概念，尽管车身长度仅有约4米2，却拥有2.7米级别的轴距，这为车内空间的优化提供了巨大的潜力。

尽管官方暗示新车不会设定在14.99万元的“梦幻”价格，但他们表明自家的新产品具有相当的诚意。

那么这也就意味着V23的售价不会低至14.99万，但官方似乎保证了价格的合理性。具体价格将在后续的官方信息发布或北京车展上市时揭晓。

值得一提的是，奇瑞iCAR品牌在这一次的车辆发布会上还带来了一份“小彩蛋”，披露了名为“X25”的全新车型。

而X25继承了类似V23的设计理念，尝试通过将车轮推向车辆四角来最大化空间利用率和增强通过能力，被官方界定为One Box风格的越野MPV。

在发布会之前的专访环节中，iCAR品牌的高层针对未来的产品策略做出了详细阐述。他们表示，iCAR致力于打造迎合年轻用户群体的车型，关注点在于制造富有趣味性、易于驾驭且在造型上能吸引年轻人的车辆，同时，在科技感和灵魂方面也会下足功夫。

还有就是，针对不同的定位，奇瑞将旗下车辆分为三个不同的序列，覆盖技术、精致性（0序列），个性化风格越野（V序列）以及单厢新物种（X系列），每个系列都有其独特的市场定位和消费者诉求。

那么V23作为V序列的首发车型，突出了它的风格越野方向，但同时得到强调的是，这是一款针对城市环境设计的风格越野车型。

而X系列则有可能尝试突破常规，开辟全新的细分市场，首款车型X25预示了奇瑞对于这一领域的雄心。

啰嗦了这么多，念寒认为奇瑞很明显是想通过iCAR品牌的布局，试图展现自己对年轻市场深入洞察和未来趋势的准确把握。

那么V23的上市亮相，以及新一代车型的推出，均是奇瑞在汽车市场深耕细作、探索前行的生动体现。

随着电动化、智能化的趋势日渐成熟，奇瑞的这些新举措毫无疑问会吸引广大年轻消费者的注意力，并为中国乃至全球的汽车市场带来新的活力。

作为车评人的念寒，我对奇瑞汽车未来的表现充满了期待，并希望能够在北京车展上看到更多关于iCAR V23的细节。