相较于问界、理想、蔚来、小鹏等的轰轰烈烈,同样在新势力排行榜前列的零跑显得就沉默寡言了许多。但凭借高性价比,零跑的销量蛮稳定的。目前,零跑旗下有四款车型在售,微型车零跑T03售价区间在4.99-8.99万,中大型轿车零跑C01售价区间为13.68-20.88万,中型SUV零跑C10售价区间在12.88-16.88万,尺寸更大一点的中型SUV零跑C11售价区间在14.88-20.98万。其中,微型车只有纯电模式,中大型轿车和SUV则提供纯电和增程两种动力模式。
在售的SUV均为5门5座,因此零跑计划推出一款6座SUV——零跑C16。近期,零跑曾表示将在北京车展亮相重磅新车,大概率就是这款零跑C16。预计新车定位高于零跑C10,对标同有6座的问界M7(24.98万起)和理想L8(32.18万起)。依零跑一贯的做法,零跑C16必然会在价格上比同级更有优势,或在20万左右。
根据相关消息,零跑C16是以零跑C10为基础,B柱后侧车身部分重新开发的。因此,新车整体的外观设计可以参考零跑C10,相似度很高,前后贯穿式大灯、隐藏式门把手等都有配备。当然3排6座布局,体型上肯定要比C10大得多,可以理解成拉长版的C10,C柱往后的设计会有所区别。参考C10的长宽高分别为4739/1900/1680mm,轴距为2825mm,推测C16的车长会接近5米,轴距接近3米。
内饰也可以直接参考C10,设计简洁,中控大屏、电子怀挡、无线手机充电面板等均没有缺失。二排为双独立座椅,二排车顶配备了吸顶大屏。新能源车如今十分讲究冰箱彩电大沙发,想来C16应该也都会配备。
零跑官方公布过零跑C10和C16共有的一些信息,二者均基于LEAP3.0四叶草架构打造,配备8295芯片、NAC智能驾驶、CTC2.0电池底盘一体化技术、四域合一中央集成电子电气架构、全新油冷电驱等,激光雷达肯定也会上车。AR-HUD会不会导入,暂时不确定。
动力方面,零跑C16或将搭载增程和纯电两套动力系统,增程器大概率会延续零跑C10上面的1.5L四缸发动机,最大功率为95马力。新车预计会搭载全新的800V高压充电技术,至于是否搭载双电机四驱系统,还有待后续再看。
新车进度方面,零跑C16会在北京车展正式亮相,于5月底实现SOP量产,6月开启交付,速度很快。不仅如此,根据零跑汽车的新车规划,未来还将推出紧凑型的轿车/SUV系列产品,可能命名为A系列,定位低于目前上市的C系列。这一系列的推出将为消费者提供更多选择空间。
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